第481章 心碎巴西

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場景。

更為難見的，是其中一名新人還挑戰成功了！

當然，蒙託亞畢竟是有著印地世界冠軍頭銜，很多人都不認為他是什麼純粹的新人。但是張一飛不同，他可是連f3000賽事都沒有跑過，“三連跳”進入到f1的真正新人。

如果就連他都能超越舒馬赫，那f1真就是變天了！

就在所有人都把目光鎖定在張一飛身上，看他能不能超車舒馬赫的時候。賽道上這個時候，卻出現了一場嚴重的撞車事故。

來自威廉姆斯車隊的小舒馬赫，超越了海德菲爾德之後，打算乘勝追擊，再一舉超越更前面巴里切羅。

但是此刻的巴里切羅，正好處於無比憋屈的階段，阻擋的非常強勢，不給拉爾夫·舒馬赫任何超車機會。

跟巴里切羅的心態相同，小舒馬赫打定主意，無論如何都要超越巴里切羅，這樣他才有追趕張一飛的機會。畢竟隨著賽程的縮短，他超越的可能性將會越來越小，定然不能在巴里切羅身上浪費太多的時間。

於是兩個人針尖對麥芒，在塞納彎搶線過程中，發生了猛烈的碰撞。巴里切羅的左前輪直接被撞飛，而小舒馬赫的整個前懸架都報廢，兩個人雙雙退賽，結束了自己在英特拉格斯賽道的征程。

這個結果是所有人都想象不到的，特別是現場的很多巴西車迷，當看到巴里切羅垂頭喪氣從賽車裡面出來的時候，眼中都飽和著失望跟不甘的淚水。

上個賽季巴里切羅因為液壓系統故障退賽，讓巴西主場車迷失望而歸。這個賽季主場觀眾都認為他將王者歸來，結果再次意外退賽，這種挫敗感情緒是可想而知的。

“為什麼！為什麼塞納之後，再也看不到有車手，能夠捍衛巴西的榮耀？”

“巴里切羅，你被譽為塞納的接班人，新一代的巴西車王，就用這種表現來回饋支援你的巴西同胞嗎？”

“我的心碎了，塞納就是巴西方程式最後的輝煌了嗎？”

“下一個能拿到英特拉格斯賽道冠軍的巴西車手會是誰，我們還有下一個嗎？”

熱情奔放的桑巴褪去，剩下的只有賽道上的悲呼，八年後悲情馬薩的那一幕，就如同提前上演了一般。

只是在這個時候，還能有馬薩給巴西車迷帶來最後的希望，而十幾年後當馬薩退役，巴西就再也沒有世界級方程式車手，代表著一個賽車時代的終結。

主場觀眾的悲喊，對於張一飛來說沒有任何的影響，因為競技體育不相信眼淚。

另外一點對於張一飛來說值得慶幸的是，巴里切羅跟小舒馬赫兩個人都撞出了賽道，並不需要出動安全車壓車，也就代表著沒有打斷目前張一飛的超車程序。

張一飛此刻已經緊咬住舒馬赫的車尾了，兩車距離不過是短短几米！這是一個非常危險的距離，特別是目前超過200kmh的速度下。

之所以張一飛會選擇貼這麼近，因為前方就是賽道的1號塞納彎，這是整條賽道最常用的超車點，也正是在這個彎道上，張一飛有著堪稱教科書一般的過彎操控。

他想要試試自己的操控極限，能否真正達到跟舒馬赫的同一水平線。

塞納s彎的第一個入彎點，張一飛終於發動了自己的攻勢。此刻舒馬赫採用的是標準外—內—外走線方式，所以張一飛直插內道，打算彎道超車。

看著自己左手邊逐漸追上來的藍色賽車，舒馬赫臉上的表情很冷漠，依然精準的進行著自己的操控，守住走線不給張一飛搶佔的機會。

雖然中國新人在塞納彎的表現很完美，但是舒馬赫同樣能做到教科書級別的過彎，這一點上面不弱於任何對手。他清楚的知道塞納彎所有超車路線，張一飛想要在舒馬赫面前玩什麼小動作，簡直就是班門弄