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“芬蘭冰人”的性格很低調，甚至在媒體面前可以用內向來形容，顯得與賽車運動的速度與激情，有點格格不入。
作為“三連跳”奇蹟的開創者，歷史上第一位直接從初級方程式進入到一級方程式的車手，他可以說是有史以來最亮眼的新人，聚光燈一直都是照耀在他的身上。
今年這個賽季，更是基米·萊科寧的高光時刻，接替了芬蘭巨星米卡·哈基寧的位置，轉會來到了三巨頭之一的邁凱輪車隊。
就如同現在巴西車隊對於巴里切羅的期望一樣，所有人都認為基米·萊科寧，將會繼承哈基寧的“衣缽”，成為下一代芬蘭巨星。
加上他新人賽季的高光表現，幾乎沒有人對這件事情有懷疑，只是時間問題罷了。
但是今年的新賽季，除了澳大利亞贏了雙子星之戰後，基米·萊科寧的表現幾乎可以用跳水來形容。就不說正賽成績了，連練習賽、排位賽都沒有一次亮眼表現，屢屢都是排名在十名開外。
而與之對比的，是張一飛的表現穩步上升，現在更是超越了舒馬赫，來到了跟蒙託亞冠軍之爭的地步。
明明是三個人的超級新人劇本，現在基米的名字已經消失不見，成為了被套圈的那個龍套。這種巨大的落差，哪怕就是性格一項比較低調隱忍的芬蘭冰人，都有一種說不出來的難受感覺。
他不想成為那個讓車的失敗者，第一次看見賽道上的藍旗揮舞時候，並沒有直接靠邊讓車，而是一腳油門下去加速，發揮出自己內心裡面的不服氣。
“基米·萊科寧是在做什麼，幫助中國小子飛嗎？”
威廉姆斯爵士看到這一幕後，心態開始有點著急了。
雖然現在基米·萊科寧的速度並不慢，還沒有到擋車的地步，但是他在藍旗出現後還不讓車的舉動，勢必會影響到蒙託亞的走線選擇。
普羅斯特車隊飛就緊咬在後面，無論威廉姆斯爵士是否願意承認，他心裡面對於蒙託亞能否戰勝張一飛，都沒有最初那種絕對信心。
畢竟現在張一飛就連舒馬赫都能超過了，蒙託亞就一定能比舒馬赫強嗎？
“幹得漂亮，擋住蒙託亞！”
普羅斯特車隊維修站裡面，普羅斯特就跟威廉姆斯爵士是完全不同的心態了，他巴不得基米·萊科寧不讓開，最好直接走線把蒙託亞給擋在後面，創造張一飛超車過去的機會。
至於這種行為是否有點可恥，或者張一飛有撿便宜的嫌疑，這都不是在車隊老闆的考慮範圍之內。
反正不肯讓車是邁凱輪車隊的基米·萊科寧，又不是普羅斯特車隊的人，賽後指責也是指責邁凱輪車隊。至於撿便宜那更是笑話，f1賽事各種意外跟事故層出不窮，從來沒有什麼撿便宜的說法，只有輸贏！
賽道裁判點看到基米·萊科寧沒有讓線的動作，直接第二次揮動藍旗。如果基米·萊科寧還不讓車的話，就會接受到國際汽聯的處罰，下一場輕則加時，重則透過維修站起步。
“基米，讓線吧。”
邁凱輪車隊ceo惠特馬什，終於透過車隊語音系統，向基米·萊科寧傳達了讓線的指令。
這種無意義的抗爭，除了會影響到下一站比賽的成績外，證明不了什麼東西，甚至會遭受到觀眾跟外界的嘲笑，你是不是輸不起？
有實力，就靠本事跑在前面去擋車，讓對手只能老老實實的跟在後面吃尾氣。
像這種被套了一圈，反而不肯給領先車手，讓出超車路線的舉動算什麼，小孩子的倔強嗎？
不過惠特馬什能理解基米·萊科寧此刻的心理，年輕車手總是帶著一種不服輸的氣盛，特別是現在被兩個同樣年輕的對手給套圈了。
他不會指責基米·萊科寧什麼，因為惠特
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