第478章 擊敗主場車手

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對於這一點，岡薩雷斯感到非常不滿意，為什麼巴西最有希望繼承塞納車王頭銜的車手，在自己的主場賽道上，卻表現的如此讓人失望？

甚至還不如哥倫比亞車手蒙託亞，這名新人可是超越了舒馬赫，讓他在自己屁股後面看車尾燈！

不過岡薩雷斯雖然不滿、憤怒，但是他卻無法做到不關注巴里切羅。這就跟中國球迷看待國足的心態一樣，無論踢的多爛、罵的多狠，只要能給球迷一丁點希望，依然能主場爆滿，鋪天蓋地的加油聲音。

更別說現在巴里切羅的表現，只是沒有達到很多巴西人心中的預期罷了，比國足的戰績還是要強很多。

布倫德爾的那句等待時機，給了岡薩雷斯一個提醒，中國佬這種表現絕對是在等待一個超車機會，那麼這個超車點會是在哪裡呢？

“雙頂點複合彎！”

岡薩雷斯突然喊出這句話，把旁邊的解說布倫德爾都嚇了一跳。

“中國車手飛等待著雙頂點複合彎的超車機會，巴里切羅一定要守住自己的走線，不要給飛任何的機會！”

岡薩雷斯跟布倫德爾不同，他是巴西專職的賽車解說，對於英特拉格斯賽道極其熟悉。

要知道一條f1賽道，可不單單只是舉辦一級方程式，還有諸如f3000、f3這樣的方程式比賽。甚至其他場地賽事，比如說gt、房車競標賽、汽車品牌賽等等，也都會跑在f1賽道上，而一些特殊賽道佈局，就連摩托車比賽都不會缺席。

哪怕就是f1比賽過程中，都有各種其他賽事的墊場賽，比如說張一飛這場巴西大獎賽，墊場賽就是保時捷的卡拉雷杯。

所以岡薩雷斯有著豐富的經驗，他推斷出了張一飛的超車點，因為雙頂點複合彎是英特拉格斯賽道最難的點，難度增大代表著失誤激烈增大，張一飛想要超越巴里切羅，只有這個機會！

幾乎就是在岡薩雷斯喊出這句話的時候，法拉利車隊策略組，同樣推測出來了張一飛的超車點。

畢竟是目前f1圍場裡面的no1車隊，永遠都不要小瞧法拉利的策略組的實力，雖然十幾年後，這個策略組被很多人冠以“智障”的稱號。

但是在這個時代，法拉利策略組就代表著專業、代表著絕對權威。

如果不是車隊資源基本上都放在了舒馬赫身上，他們可能還要更早判斷出來，張一飛想要的超車點就是在雙頂點複合彎。

巴里切羅聽到車隊策略組傳來的提醒，他用餘光看了一眼跟在自己後面的張一飛，臉上的肌肉都異常繃緊起來。

這一場比賽巴里切羅的心態，其實一直都不沒穩定，可能是因為太想贏了，就導致自己越怕輸。

而在一場比賽中，怕，就等於輸！

所以巴里切羅的發揮並不好，甚至在起步階段被蒙託亞給超了。不過畢竟是f1老將，加上在法拉利這種頂級車隊，他後面調整的算是不錯，圈速什麼的也發揮出正常水平。

只是現在張一飛追上來了，又給了他很大的壓力，當聽到超車點的時候，這種壓力來到了臨界值。

說實話，巴里切羅自己都不明白，為什麼會有這種壓力。可能是因為自己進入法拉利車隊之後，成績開始得到一個質變，巴西觀眾都把自己當作塞納接班人看待，期望有點過高了。

有些時候壓力是可以化為動力，當期待超越車手本身能力的時候，壓力就不見得是個好東西。就好比現在的巴里切羅，他其實並沒有在英特拉格斯賽道上碾壓對手的實力，而現場的氛圍，卻已經讓他有點下不了臺了。

雙頂點複合彎就在眼前，巴里切羅深吸了一口氣，把腦海中這些雜七雜八的想法甩出去。既然知道了張一飛的超車點，那麼自己就不可能讓中國小子給