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試跑過程中，科塞爾從來都不會說張一飛的圈速，因為一旦讓張一飛得知自己打破了賽道記錄，就會有一種心理上的滿足感，這樣挑戰極限的動力也將下降幾分。
所以科塞爾要張一飛一直保持著昂揚的鬥志，只有等到試跑結束，他才會告訴張一飛最終的答案。
“打破了賽道記錄，跑的挺不錯。”
聽到這話，張一飛臉上露出了笑容，能得到科塞爾的承認跟誇獎真不容易。他能這麼說，就說明自己的圈速很不錯。
“一飛君，你的最快圈速是1分24秒885，比馬尼庫爾賽道初級方程式記錄，快了足足0.5秒！”
武田純子把具體的數字告訴了張一飛，其實在跑的過程中，她就很想讓張一飛知道自己的突破。只是礙於科塞爾的權威跟比賽工程師的身份，大家都只能忍著。
現在她終於能說出來，讓張一飛知道自己的突破跟成績，證明這一切努力都不是白費的。
1分24秒885，聽到這個數字的時候，張一飛有點發愣。
其實跑的過程中，他就感覺到自己肯定是打破賽道記錄，否則按照科塞爾的性格，他一定會瘋狂給壓力，讓自己全油門再快點。
既然比賽過程中科塞爾沒有這麼說，只是讓自己保持過彎速度，就代表著自己的圈速肯定達成目標。
只是張一飛沒有想到，自己能超過賽道記錄0.5秒之多，這是一個出乎張一飛自己預估的好成績。
但是張一飛並沒有志得意滿，他更想知道自己的總成績，特別是最後一個彎道的爆胎，如果發生在正賽中，是否會有很大的影響。
“科塞爾，我總成績是多少？”
“如果按照23圈算的話，時間是32分58秒，同樣打破了賽道記錄。”
“你是說我最後爆胎硬開過去，還打破了總時間的賽道記錄？”
張一飛都有點不敢相信了，自己最後爆胎差不多浪費了接近五秒的時間，這樣還能打破賽道記錄？
“嗯。”
科塞爾點了點頭，他沒有繼續說下去，因為他已經感覺到，張一飛這小子準備飄了。
“我這是真的nb啊！”
張一飛忍不住喊了一句，他想過自己圈速跟總成績應該不錯，但是因為最後的爆胎浪費不少時間，所以對於最終成績，他心裡面還是沒底的。
結果沒想到這樣都能打破賽道記錄，到底是自己太nb了，還是之前的車手太菜？
“別太得意，這只是試跑的理論成績，正式比賽是有各種對手防守搶線，甚至還有撞車的風險，等拿到冠軍再高興吧。”
科塞爾又適時的潑起了冷水，他就知道張一飛會得瑟。
“放心，我是比賽型選手，正式比賽只會更快更強！”
試跑的成功，可謂是讓張一飛信心太增，他已經完全飄了！
“那好，我拭目以待。”
科塞爾笑著回了一句，他並沒有一味的潑冷水。很多時候寧願車手自大狂妄，也比自卑懦弱要強！
……
三天的時間過的很快，很快就來到了馬尼庫爾站的正式比賽日。
這幾天張一飛把試跑得到的實地經驗，結合資料上的過彎路線，給自己制定了一套詳細的比賽計劃。
膨脹歸膨脹，並不代表著張一飛就開始放縱，沒達成跟普羅斯特的賭約之前，張一飛是絕對不會放鬆自己的！
今天的馬尼庫爾賽道，人數比之前兩站賽事都要多，超過了一萬五千人。
而且很多觀眾，都身穿黑黃兩色的服裝，這是以前雷諾f1車隊傳統配色。曾經f1賽道上面，有著號稱“黃色閃電”的雷諾賽車馳騁，時隔15年，黑黃軍團再一次
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