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是對於打破賽道記錄的難度，以科塞爾豐富的車隊經驗，怎麼可能不知道？
但是他沒得選擇，只能用著嚴厲的態度，給張一飛足夠的壓力，逼迫他去挑戰極限。
如果張一飛能承受這樣的壓力，那麼自然就爆發出自己的潛力，跑出更快的速度。
至於張一飛的潛力問題，這一點上面科塞爾從來都沒有懷疑過，他認為張一飛不遜色於任何一位歐洲天才車手，否則他也不會成為張一飛的比賽工程師。
承受不住壓力這個問題，科塞爾同樣也沒有想過，這點小壓力都承受不住，未來還想成為f1車手？
哪怕就是僥倖進入到f1車隊，也是站不穩腳跟的，承受不住就代表著張一飛不配稱為f1車手，就是這麼簡單。
“勉強合格，但是還可以更快。”
“還更快？導師，現在一飛君的賽車輪胎，正處於峰值區域，如果下面更激進的話，可能會抓地力不足衝出賽道。”
面對山本右京這樣強調安全的想法，科塞爾的眉頭皺了起來，沒想到這個學生，比自己預料的還要保守。
幸好他只是一個資料分析師，如果成為比賽工程師制定戰術的話，新人車手沒有主見之前，在他這種保守方針之下，怎麼可能會有突破？
“不要一直考慮衝出賽道的後果，既然選擇成為車手，那麼就有衝出去的時候。”
“我並不是盲目的讓飛去冒險，馬尼庫爾賽道是目前雷諾歐洲盃七站賽事中，最為平緩的賽道。無論是路肩還是隔離帶，幾乎都沒有高度落差。”
“如果這個賽道都不敢挑戰的話，那其他賽道就是真正的冒險了。放心，飛不會出大事故的，這小子應急反應比我們想象的都要快！”
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