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的習慣，越是到這種緊要的關鍵時期，就越應該把這個重要的選擇權，交到張一飛手中。
“我選擇挑戰極限。”
張一飛沒有絲毫的猶豫，做出了自己的選擇。
如果不選擇追上迪克森的話，就按照第二名的成績結束比賽，那麼張一飛將拿到亞軍6個積分，總積分為兩冠兩亞32分。
迪克森曾經在霍根海姆站拿到過亞軍，加上這一站冠軍的成績，他的總積分將上升到16分。
雷諾2000歐洲盃，後面還有三站賽事。有了這一次奪冠帶來的氣勢，按照迪克森的實力，他可能會出現一種勢不可擋的狀態。
沒有張一飛的壓制，只要能再拿到一個分站冠軍，迪克森就有很大機率超越張一飛的32分，那麼提前鎖定雷諾總冠軍，將完全沒機會。
所以張一飛必須要拿到銀石賽道的冠軍，這樣他的積分將達到36分，哪怕迪克森第二，也只有12分。
24分的差距，就代表著迪克森後面每站賽事都要登上領獎臺，並且必須要拿到兩個分站冠軍，才有超越36分的機會。
要知道後面幾站賽事，馬薩將會歸來，迪克森想拿到分站冠軍可不容易。而且這一次如此領先，還能被張一飛追上去並且擊敗，絕對會給迪克森的自信心，造成毀滅性的打擊。
這種狀態下的迪克森，想要拿到兩個分站冠軍超越張一飛，估計就剩下理論上的可能了。
除了這些“算計”之外，還有一個更直接的理由。那就是做為一名職業車手，如果落後的情況下，不想著用更極限的方式追回來，那他簡直愧對“職業車手”這四個字。
賽道上追求的就是速度與激情，是那種超越對手的快感，所以張一飛必然不會選擇屈居亞軍，冠軍才是唯一的渴望！
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