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有研究過張一飛的車手，都得出一個公認，那就是這名中國小子非常喜歡冒險，甚至是極端的挑戰。
一個車手的駕駛風格，幾乎就是固定的東西，除非是遇到什麼不可抗力的事情，否則一輩子都很難改變。所以馬基納自認為對於張一飛比較瞭解，5號彎這種機會彎道，張一飛是絕對不會放棄。
所以馬基納按照張一飛的習慣，選擇了一條比較極限的快速過彎路線，如果張一飛想要超越自己，那麼必然要全油門，並且全程借用路肩。
馬基納不相信張一飛的運氣能每場比賽都爆棚，銀石賽道今天早上還下過小雨，如果全程借用路肩，賽車輪胎打滑的機率，至少超過百分之五十！
可以說馬基納已經把張一飛的操作都考慮到了，感覺一切盡在自己掌握中！
確實如同馬基納所想的那樣，張一飛沒打算錯過5號彎，準備發起超車。
但後面的馬基納就純粹屬於自己想太多，那就是張一飛壓根沒準備什麼極限超車。
之前試跑的時候，張一飛就已經選擇收油減速，以230kmh的速度過5號彎，更別說現在了。
要知道經歷了這麼多天瞭解，加上科塞爾的賽道分析圖，張一飛不敢說對於銀石賽道瞭如指掌，但關鍵點絕對銘記在心，他打算選中間安全路線，然後利用出彎點加速超車。
張一飛都已經做好了馬基納保守走線，會在安全路線卡住自己的心理準備。畢竟前面那些彎道，馬基納防守做的很漂亮，自己幾乎找不到任何機會。
結果他萬萬沒有想到，馬基納自己選擇了激進過彎路線。然後輪胎壓到水坑導致空轉打滑，直接衝出了賽道，把第三的位置拱手相讓。
這到底是鬧哪樣？
張一飛在後面看的目瞪口呆，佔據優勢馬基納自己還能開出去了？
這要是不瞭解的，怕是要黑自己給馬基納的銀行卡轉賬了吧！
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