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聽到這話，張一飛哈哈一笑道：“行了，吹的差不多就得了，你知道我不是一個謙虛的人，再說就飄了。”
“確實，你還真不怎麼謙虛！”
謝天成對於這一點，贊同的回了一句，張一飛身上很難看到那種傳統中庸思維帶來的影響，遠比一般的新人要自信跟狂妄許多。
可能也就是這種特質，讓他在弱勢的時候，沒有任何畏懼心理，敢於去挑戰難點吧。
澳島的面積並不大，用內地的眼光來看，簡直就是一塊巴掌大的地方。
所以僅僅開了二十來分鐘，兩個人就來到了東望洋賽道的起點，也就是環繞著貯水塘的友誼大馬路。
這個時候街道兩旁，已經能明顯看到跟之前的街景不同的地方，比如說有著一些腳手架，在街道關鍵位置，搭建一些加強防護欄，儘可能的保證車手跟兩旁居民的安全。
不過就張一飛一眼望去，只有旁邊有居民建築的情況下，才會搭建這種加強防護欄，普通路段依然沿用之前的防護堤。並且因為東望洋山地形的關係，東望洋賽道一些路段，兩邊其實是“山崖”，有著很大的高度差。
一旦衝出賽道，普通的防護欄可能承受不住賽車的高強度動力撞擊，掉下去可就凶多吉少。
澳島當局隨著時間的發展，後世其實已經透過工程手段，避免了東望洋賽道的很多危險點。但是這個時代，受限於時間、技術跟成本的限制，賽事安全保障上面，是完全比不上後世的。
所以澳島的東望洋賽道，也被稱之為亞洲最危險的賽道！
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