無限迴圈提示您：看後求收藏（第296章 澳島風雲,車神代言人,無限迴圈,免費繁體小說），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
將直接撞向路旁的隔離帶。
如果運氣好的話，遇到一段標準賽道的金屬彈性隔離欄，還能得到一些緩衝，降低賽車的撞擊力。
如果運氣不好，撞到路旁的建築或者水泥樁這種障礙物上面，那賽車將完全的吸收撞擊力道，給帶來更大的安全威脅。
要是運氣最不好的倒黴蛋，撞到的是路旁電線杆這種障礙物，那能不能活下來，就完全看老天爺賞不賞臉了。
因為撞擊的面積，將很大程度上決定整輛車的剛性極限。這就好比車輛碰撞測試，百分之二十五小面積碰撞，對於車輛整體安全性的考驗，要遠遠大於正面碰撞的道理是一樣的。
標準賽道上面，是不會出現燈柱這樣的小面積碰撞物，但東望洋賽道是街道，這些障礙物就無法避免。
歷史上面，東望洋賽道也出現過車手撞到燈柱喪生的先例，所以科塞爾才會重視東望洋賽道的資料。這不單單是為了比賽的勝利，更為保證張一飛的安全。
看著山本右京的愧疚，以及科塞爾的嚴肅，張一飛這時候開口說道：“其實沒有賽道資料也沒關係，街道賽場地是一個劣勢，但同樣也有它優勢的地方。”
“那就是它不是封閉賽道，可以隨時在上面跑兩圈熟悉一下。我相信哪怕沒有賽道資料，給我幾天時間，也能掌控東望洋賽道的特點。”
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。