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速應該跟杆位沒多大關係,但是他依然想要知道,自己的極限挽救,能做到哪種地步。
“1分42秒998,很不錯了。”
“wow,你居然還會說不錯?”
張一飛驚訝的反問一句,科塞爾這德國老頭,這是誇獎自己嗎?
只不過當張一飛說完這句話後,耳麥裡面就沒有科塞爾的聲音了,明顯這德國老頭不想搭理。
就在這個時候,解說雷德拿到了賽事指揮中心傳遞過來的資料,上面有著圈速的排行。
“各位女士們、先生們,今天的排位賽出現了重大的變速,之前連續創造了帽子戲法的中國車手飛,這次沒有拿到杆位,甚至就連前三都沒進。”
“銀石站排位賽拿到杆位的選手,就是上一站跟飛進行冠亞對決的迪克森,他以1分42秒772的成績,獲得了銀石賽道的最快單圈!”
1分42秒772,大概比賽道記錄要快了0.2秒,但是比不上之前張一飛試跑領先賽道記錄0.3秒的成績。
不過這可是排位賽,能在爭奪跟干擾中跑出這個成績,無疑代表了迪克森的實力,也不愧是後來在印地賽事中連續奪冠的超級車手。
只見這個時候迪克森高舉著自己的雙臂,激動的咆哮了起來。
本來上一站實力之後,他都已經打算退出歐洲方程式賽事,重返美國的印地系列賽。結果威廉姆斯賽後的宣佈,給了他自尊心致命一刀,反倒是讓他破而後立,瘋狂的想要證明一把自己。
現在他拿到的杆位,超越了張一飛,終於可以抒發內心裡面的那種失敗者的恥辱、被輕視的憋屈,所以他才會這麼的激動,甚至能看到眼眶都紅了。
除了迪克森之外,還有馬基納拿到了第二、庫比卡拿到了第三、蘇亞雷斯拿到了排位賽第四,圈速全部都超越了賽道記錄。
之所以會出現這種場面,不得不說是張一飛給了他們巨大的信心。
就好比你跟博爾特一起賽跑,本來內心裡面是沒有什麼希望,覺得自己無法戰勝他,壓根就沒多少跑的鬥志。
結果突然發現,自己居然能比博爾特跑的還快,這種驚喜感帶來的動力,加上這幾名車手本身就實力強悍,未來不是f1車手,就是準車手的水平,自然一下就爆發出來了。
這就是為什麼,跟臭棋簍子下起會越下越臭,而跟強悍對手進行高水平的對決,會快速提升自己的原因。
當然,張一飛在賽道上的統治力,遠遠沒有博爾特那麼強,只是相對來說上一站給其他車手帶來的絕望,有一種自己跟博爾特跑的感覺。
“中國車手飛以1分42秒998排在第五,距離賽道記錄只有1毫秒的差距。這個速度其實已經算是非常不錯,但是在今天如此多超越記錄的圈速面前,就顯得不是那麼耀眼。”
雷德的語氣中帶著一絲遺憾,張一飛今天這圈速,要不是遇到其他車手集體大爆發,放在其他站,拿到杆位都是有可能的。
結果沒想到,今天超越賽道記錄的這麼多,導致張一飛圈速只能排在第五。
這是一個不錯的成績,但不是最好的成績。
賽道上的觀眾,聽到張一飛只是排第五,很多粉絲臉上明顯有著失落的表情。
因為在他們心中,張一飛就是雷諾賽道的最強者,他拿到f1車手合同,已經遠遠的領先了他的競爭對手。
所以張一飛拿到杆位,甚至是再奪分站冠軍,都是應該的事情。結果沒有想到,張一飛只是拿到排位第五。
當然,很多理智的車迷也很能理解,這是一件非常正常的事情,哪怕就是塞納、舒馬赫,也不可能每站都來帽子戲法。排位賽第五,已經算是很不錯的成績,依然有著強勁的奪冠機會。
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