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科塞爾是方程式賽車的老江湖,賽車故障對於他來說,屬於不值一提的事情。

既然已經發生了,那麼之前的問題就可以一筆帶過。現在需要考慮的,就是如何把賽車給修好,並且避免這樣的故障再次發生。

畢竟這次變速箱同步器問題,後果還不算是特別的嚴重,哪怕張一飛就是直接退賽,他之前的圈速也能穩定進入前二十,繼續參加明天的正賽是沒問題。

但是如果明天正賽,依然出現賽車故障的話,那結果可就不好說了。

面對科塞爾的提問,阿虎臉上完全沒有之前那種一把鼻涕一把淚的樣子,他知道科塞爾的嚴厲,需要的是直接準確的答案!

只不過這個時候阿虎心裡面沒底,變速箱同步器的故障都沒有弄明白,就要他承諾一天時間內解決所有問題,他真的沒有這個信心了。

阿虎沒有回答,但是旁邊的陳志卻開口了:“一天時間沒問題,我們能做到。”

陳志是三個人的大哥,這種時候他必須要出面扛起責任,而且也沒得選擇。

畢竟隨著豐田技術團隊撤離,雷諾拒絕提供技術支援,已經沒有外界力量來幫助,所有問題只能靠著自己解決,無論是否能做到,都沒有退路!

“很好。”

科塞爾點了點頭,他心裡面其實也明白,一天時間對於阿虎跟陳志來說,是很大的挑戰跟壓力。

但明天就是正賽時間,一天內必須要解決賽車故障問題,同樣也是沒有商量餘地。

“右京,你依然留下來幫助阿虎他們,所有的賽車零件只要發現問題,都儘量更換節省時間。”

現階段方程式賽車的規定,是不允許連夜維修的,所以阿虎他們必須在賽道關閉之前離開。

如果今天沒有完成賽後維修的話,那麼只能明天早上再過來繼續,但到時候時間不一定夠。

要知道更換變速箱是一個大工程,不單單只是更換一個零件那麼簡單,還需要完成跟賽車動力的匹配,以及齒輪比的調校。

這就是為什麼,阿虎跟陳志他們感到很大壓力的原因。如果像民用車那樣只是更換個變速箱,以他們的速度跟技術,最快半天時間就可以搞定。

但是方程式的變速箱更換就沒有那麼簡單,這是一項高技術含量的工作。之前所有的變速箱調校,都是由豐田技術團隊完成,而這次將完全靠他們自己。

並且賽後檢測也不只是更換變速箱這一項,可能在檢測過程中還會發現其他問題。這一次時間緊急,不可能去慢慢確定原因再維修,只要發現問題部件,直接更換反而更快。

“導師,我明白。”

山本右京確定了一句,他自然是知道科塞爾要表達的意思,那就是“只換不修”。

一是為了節省時間,二是方程式賽車的部件結構太過於精密,維修很難恢復到原有的效能。

更重要一點,就是之前為了省錢,發現變速箱有點小問題,沒想著去更換,最終才導致了今天賽道上面的故障。

張一飛未來的行程其實都已經做好規劃,如果因為賽車故障導致沒有辦法拿到銀石站的冠軍,那麼所有的計劃都將被打亂,甚至可能會影響到張一飛的f1訓練。

為了避免這種情況發生,該花的錢一定不能省了!

科塞爾下達指令後,阿虎幾個人立馬就開始行動起來,他們非常迅速的拆卸雷諾賽車,手上的動作很流暢,沒有絲毫的生疏跟拖泥帶水。

其實這一段時間,阿虎他們並沒有偷懶,對於方程式賽車的結構,早就已經做到滾瓜爛熟。像這種拆解跟零部件更換,他們的速度已經不慢於那些車隊的職業技師。

之所有會出現今天這樣的意外,主要還是方程式賽車的發

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