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像之前兩站那樣，中國車手飛一枝獨秀。”
“不過話說回來，飛不知道是不是因為狀態原因，還是拿到f1車手合同讓他鬆懈了。今天他的速度並不是很快，甚至能感覺到他越來越慢，這可不是一個好兆頭。”
雷德用著疑惑的語氣解說著，受限於資料處理能力，賽道指揮中心並不能給他所有車手資料，只能挑出幾個關鍵點讓他解說。
首當其衝的自然是目前熱門選手張一飛，他的圈速是很多人所關心的目標。資料顯示，張一飛的圈速在第五圈的時候達到了頂峰，後面開始逐漸下降。
這種下降幅度很微弱，但有著進一步擴大的趨勢，同時因為張一飛的“慢”，激勵了其他車手內心那股鬥志，整體圈速開始飆升，他們都想要趁著這個機會戰勝張一飛，來證明自己的實力。
解說都能知道張一飛圈速，維修站裡面的團隊成員，更是時刻關注著。
圈速是在下降，但科塞爾臉上表情並不凝重，相反他甚至有著一絲驚喜。
因為張一飛的表現實在是太讓人震撼了，科塞爾都想不到，他居然真的能靠著人工換擋，做到無比接近序列式變速箱的程度！
說實話，哪怕以科塞爾的見識，他都想不到有誰在初級方程式賽事中，靠著離合換擋能做到這種地步。很多車手面對這種情況，能開就開，不能開乾脆進維修站退賽。
但那是張一飛沒有選擇放棄，他依然在賽道上面，用著自己所能保持著速度，去挑戰最快圈速。
所以這種“慢”已經跟張一飛的實力沒有任何關係，他已經做到了最好。
不對，張一飛甚至超越了最好！
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