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到中國拉贊助。
“科塞爾，這一點你放心吧，沒有人會是我的對手。”
張一飛此刻充滿了信心，連勝真的能帶來很大的氣勢加成，這一點就像是舒馬赫做到五連冠橫掃一般。
“別高興的太早，賽道上面任何事情都有可能發生，你只不過是贏了幾場小比賽而已。”
科塞爾適時的潑了一道冷水，雖然他心裡面也認同張一飛目前的實力，有極大的奪冠可能性。但是自信過頭不是一件好事，它將會使你無限低估對手的實力跟威脅。
“我可沒高興，只是貫徹了中國一位偉人的思想方針罷了。”
“什麼思想？”
“戰術上重視對手，但戰略上一定要藐視對手！”
聽到這句話，科塞爾意外的沒有反駁，而是點了點頭走進電梯。
時間來到第二天早上，張一飛一行人已經收拾好行李，將前往英格蘭南部城市北安普敦，這也是銀石賽道所在的城市。
跟以往直接駕車過去不同，這一次張一飛他們，是駕駛著汽車上了載運火車，然後透過英法海底隧道，進入到英國的地界，然後再開車前往北安普敦。
相比較巴黎的繁華，北安普敦只能算是英國的一座小城，人口還不到二十萬。但是它的文化跟藝術氣息卻很濃重，張一飛他們這一路駕車過來，看到了數家劇院跟博物館，那種有著歷史氣息的小古堡，就更是不計其數。
一行人按照慣例，在北安普敦找了一家酒店先安頓下來，然後武田純子第一時間前往銀石賽道指揮中心，預約試跑的時間。
張一飛他們到來的時候已經相對較晚，如果再拖下去的話，那就真要靠“紙上談兵”了。
“銀石賽道的資料都記下來了嗎？”
安頓妥當之後，科塞爾朝張一飛問了一句，現在要開始進入到比賽狀態。
“彎道資料都差不多了，但是看了很多超車路線跟極限切彎，因為沒有實際上賽道，所以並不是很準確。”
上一站比賽結束的時候，山本右京就利用去勒芒總部述職，拿到了關於銀石賽道的詳細資料。
畢竟這條賽道歷史太悠久了，而且複雜跟嚴苛程度，幾乎定義了冠軍賽車的標準。所以職業車隊，都會拿銀石賽道作為範本研究，自然這些資料豐田勒芒總部也有。
於是這一次張一飛，比以往的時候都要更早得到賽道資料，也有了更多準備時間。
“只是差不多嗎？”
科塞爾皺起了眉頭，語氣中能明顯聽出來不滿意。
因為這一次張一飛有著更長的記憶跟準備時間，他要的不是差不多這種答案。
聽到科塞爾這句話，張一飛心裡面就有點發怵，因為他感覺自己無論做的如何完美，這個德國老頭總是會找到不滿意的地方。
自己又沒有接觸過銀石賽道，只能靠著賽道資料紙上談兵，不說差不多，那說什麼？
看到張一飛臉上好像有著不服氣的表情，科塞爾直接問道：“銀石賽道的賽車調校引數是什麼？”
“中等下壓力。”
“銀石賽道有幾個全油門彎？”
“7個。”
“錯，是10個！”
聽到這個數字的時候，張一飛第一反應就是科塞爾這德國老頭，又打算讓自己玩命了，怎麼可能有10個全油門彎？
“你所謂的7個，只是按照f1的速度來說，但是對於雷諾賽車的極限速度，卻有10個彎道能全油門過去。”
“抱歉，我忘記換算了。”
張一飛承認了自己失誤，因為所有的資料都是按照f1標準來的，所有他才會下意識的說7個。
“這就是你所謂的差不多嗎，連最基
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