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速度都能保持到80公里每小時。這速度快了,以後對整個鐵路的建設環節,勢必要進行一次改革整頓。

不然,但凡哪個環節出了問題,都將是車毀人亡的大事故。

所以,閻解成不得不提前佈局,做好鐵路建設整個環節規範化的建設與落實。

這個技術大會開的很成功,所有人都很高興,除了朱慧敏。

對於部裡這些管理人員跟技術人員而言,有了這個規範,建設專案操作起來也算是有章可循。

雖然其中掣肘也許變多了,可責任也明晰了。

大家都知道該做什麼,該怎麼做了,再也不怕有些莫名其妙飛來的鍋了。

所以,對這次大會的主題,也都是全票透過。

朱慧敏當然也是違心的舉著手,總不能就他一個人不舉手吧。

這整個方案透過後,接下來的工作便是下發檔案,讓所有參與工程的人員進行學習。

正式的下發檔案,被命名為《國家鐵路工程建設規範化程式條例》,作為以後鐵路建設方面的法律法規存在。

對於這件事情,朱慧敏一直是耿耿於心。

他沒有想到,這麼重要的一部關於鐵路方面的法律法規的出臺,居然就被閻解成這樣操作透過了。

他還不能提出任何反對意見,這讓他在整個部裡的權威受到了極大的挑戰。

會後,閻解成邀請的那些參加聽證會的其他部門的領導,都紛紛向朱慧敏同志表示了讚揚和祝賀。

都表示這法規的出臺,是鐵路建設走向現代化的一個重要標誌,稱讚他走在了改革的前沿。

這讓朱慧敏很難受,他真的很想說一句,這不是老子的意思啊。

聽到別人說他是改革大將,他就忍不住的嘴角抽動,這尼瑪是能亂叫的嗎?

最後實在聽不下去了,也沒有理這些人的面子,直接轉身離開了,也不參加接下來的飯局。

閻解成便笑著跟幾位領導解釋了一下。說是朱慧敏同志天生害羞,聽了別人的表揚就會不好意思。

眾人雖然有些疑惑,卻也有了臺階,便沒有過多關注朱慧敏。

畢竟,有這麼一個說話好聽又誠懇的閻解成,誰還理那個朱慧敏。

飯局結束,閻解成站在鐵科院門口,目送各位領導離開以後。

戴茂說道:“領導,我們也回吧,天色不早了。”

閻解成聽了這話,便點了點頭。

在車上,閻解成見戴茂欲言又止,便說道:“你是不是,有什麼話要說?”

戴茂有些遲疑的說道:“領導,咱們出臺這個不光是為了跟那位鬥法吧?”

閻解成聽了戴茂這話,搖了搖頭說道:“是也不是。”

戴茂聽了閻解成這樣說,更是不解。

閻解成解釋說道:“規範程式,這是我們鐵路建設想要實現現代化,必須要經歷的。所以說,不管有沒有慧敏同志,這部法規都是必須要出臺的。

只不過它出臺的形式,出臺的時間,也許有所不同而已。

再說了,咱們如今跟這慧敏同志,已經不是義氣之爭。

而是已經到了理念上的不同,咱們想做出成績想要鐵路強國,就必須勇往直前不斷的推陳出新。

而像以慧敏同志,這種墨守成規不思進取的人,就是擋在我們前進道路上的一塊攔路石。

如果我們不能將它變成鐵路建設的一塊基石,那就必須炸爛它,踢開它。”

戴茂聽了,這才點了點頭,也明白了閻解成的目的。

晚上七點多,李超軍家裡來了一位客人。

他爺爺將這位看著有六十歲左右的人,帶去了書房。他知道倆人又要談正事

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