第484章 佈局磁懸浮列車

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流在電線或一塊金屬中流動時，會產生磁場。

通電的線圈就成了一塊磁鐵。

磁浮的第三個原理是磁鐵間會彼此作用，同極性相斥，異極性相吸。

咱們說的這磁懸浮列車，就是利用了這三個基本原理進行研發。

目前國際上，一般的研發思路是常導磁吸式和超導磁斥式兩種思路。

所謂的常導磁吸式，就是利用裝在車輛兩側轉向架上的常導電磁鐵，和鋪設線上路導軌上的磁鐵，在磁場作用下產生的吸引力使車輛浮起。

車輛和軌面之間的間隙與吸引力的大小成反比。

這種懸浮方式，不需要設定專用的著地支撐裝置和輔助的著地車輪，對控制系統的要求也可以稍低一些。

還有一種超導磁斥式，此種形式在車輛底部安裝超導磁體，在軌道兩側鋪設一系列環線圈。

列車執行時，給車上線圈通電流，產生強磁場。

地上線圈與之相切與車輛上超導磁體的磁場方向相反，兩個磁場產生排斥力。

當排斥力大於車輛重量時，車輛就浮起來。

因此，這種超導磁斥式，就是利用置於車輛上的超導磁體，與鋪設在軌道上的無源線圈之間的相對運動，來產生懸浮力將車體抬起來的。”

閻解成介紹後，幾人也都是紛紛點頭，彷彿真的都聽懂了一樣。

不過這種原理，一般學過簡單物理的人都能聽得懂。

，！

在座的除了老劉以前是學習指揮戰鬥的，其他人都是高階知識分子，自然也是能夠理解的。

臺下的專家都在討論著關於導向方式、推進方式、列車動能等會方面的內容。

一早上，會議梳理了磁懸浮列車的一些技術。

中午簡單的吃了一些東西，會議便有緊接著開始了。

下午，大家對於懸浮方式、導向方式、推進方式、列車動能、軌道、車輛、牽引、執行控制等方面進行了一些討論。

直到晚上七點，今天的會議才結束。

除了閻解成，這些領導都各自回了家，這些來開會的領導、專家，基本上都住在鐵科院的招待所。

所以這些人，晚上又在招待所會議室接著討論了起來。

反正需要攻克的難題很多，他們也不怕被別人搶了專案。

再說了大家擅長的地方也不一樣，再說談論的時候，也可以互相打探一下，這樣也可以免得撞了車。

散會後，閻解成沒有離開。

在鐵科院的辦公室準備專門接見日報記者。

他需要在官方媒體上透出出一些訊息。

這件事他專門給上面報備過，所以宣傳部門這才讓日報記者來配合他。

“領導，日報的記者到了，您看?”

閻解成剛到辦公室喝了一口水，張同來便問道。

閻解成放下水杯，說道：“請他們進來吧。”

張同來聽了這話，點了點頭，便出去了。

不一會，張同來，便帶著三個人到了。

一個四十歲出頭的男子，一個二十出頭，長得很好的的女同志，還有一個二十來歲扛著攝像機的年輕人。

那中年男子一見到閻解成便趕緊說道：“領導，我是華社新聞處的餘聞聲。”

閻解成笑著跟對方握了一個手，說道：“辛苦你們了餘處長。”

然後，這位餘聞聲指了指旁邊的女同志說道：“這位是電視臺的楊記者，這位是攝像小年。”

閻解成見狀對倆人笑著點了點頭。

他可沒有跟漂亮女人握手的習慣。

這種知性，還有一股天然的魅色，一看就是極品，可不能