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人的思路都是在深入思考的時候開啟的!

陳觀邊修改報告邊思索,水泉在全省屬於中等城市,無論人口規模還是經濟總量,都排不到全省前列,只有人均總產值、人均收入兩項,因為有豐富的資源,在全省名列前茅。從世界各國經濟發展的規律看,隨著經濟發展,大城市、中心城市因為人口規模大、市場大、機會多,更容易吸引資本投資。而中小城市,發展速度、發展空間相對要慢一點、小一點。從這個角度講,水泉如果抓不住現在國家交通建設、資訊化建設的機遇,以後很難有大的起色,一旦資源枯竭,再想擠進全省經濟強市、文化大市,可能性很小,近乎於痴人說夢!

如何才能抓住國家交通建設、資訊化建設的機遇呢?

陳觀思索再三,覺得重建大雲寺、奉建大佛立像,就是水泉市抓住國家交通建設、資訊化建設機遇的關鍵點!

原因很簡單,如果不重建大雲寺、奉建大佛立像的話,水泉就不可能有那麼大的客流量,也就沒有必要修建機場,更不用說往明水修高速公路、鐵路了,就算是錢多的燒包的慌,非要修,那也是一開通就虧損的局面。

陳觀知道,國家修高速路有個前提,那就是日通行車輛達到5000輛的地方,才能修高速公路。以明水到水泉之間的車流量,現在遠遠達不到這個要求。

一切都寄希望於能夠重建大雲寺、奉建大佛立像,把五龍峪景區建設成國內一流的旅遊景區,形成遊人如織的局面。

如果大雲寺和大佛立像建成後,沒有達到預期效果,吸引不來大批遊客,修機場、修高速、修鐵路就成了盲目投資,血本無歸!

看來,這事兒不管誰決策都要承擔很大的風險!

怎麼樣才能讓重建大雲寺、奉建大佛立像達到自己想要的結果呢?

陳觀就想,大雲寺的號召力並不強大,天下佛教寺院多了,門可羅雀的多如牛毛,並不是每個佛教寺院都能香火鼎盛、遊人如織,只有名氣大的才行。大雲寺建成後,距離名氣大還有很長的路要走,得好好運作才行!最能立竿見影的,就是大佛立像。這尊大佛立像,不但得是全國最高的立像,材質上也得講究,必須得是銅像貼金,在陽光下熠熠閃光,有普光普照的意味,讓佛教信徒和遊客們瞻仰時有一種震撼感!

銅像貼金的大佛立像,再加上適度的宣傳,才能收到一招成名天下知的效果!

到此時,陳觀對大佛立像建造成什麼樣子,總算是真正有了明確的想法!

一個問題想清楚了,陳觀就接著琢磨修建機場、高速公路、鐵路的事情。

實際上,最理想的是先建大雲寺和大佛立像,等到遊客眾多、現有交通運輸承受不了的時候,修高速公路、修機場、修鐵路就順理成章、水到渠成。現在八字還沒一撇,張嘴就說修高速、修鐵路、修機場,恐怕在許多人看來,就是押寶賭博,輸贏只有鬼知道!

如果是這樣,後天的彙報會上可能會有不同意見,說不定還會很激烈!

要是擱在10年後,修機場、修高速、修鐵路這樣的事情,根本就無需討論,是人都知道有機場、有高速的好處。但是現在不行,雖然改革開放十幾年了,但內陸地區的發展還遠遠不夠,這才有了幹部下海、黨政機關和軍隊經商的悲喜劇。

可是如果等10年的話,水泉的高速路自然是沒問題,但機場恐怕就建不成了,只要周邊其它地市搶先修建了機場,水泉就失去了修建機場的理由,也失去了修建機場的機會,水泉人也就只能到周邊的機場去乘坐飛機了。

至於明水,如果不趁著這個機會修高速、修鐵路的話,不要說等10年了,就是等15年,也未必能修通高速公路和鐵路,依然是一

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