第321章 呂天亮的逆襲

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一個億，這是林靜怡的要求。

小丫頭甚至都不知道一個億是啥概念。

實業，張遠不懂，更給不了建議。

但是，就腦子裡諸多關於大廠的記憶。

這種額度的投入，這種純粹的實體企業，張遠覺得：

和在街邊擺攤子賣小零食就不是一件事情，跟呂天亮搞的代理也不是一回事。

這玩意它是分工明確的社會化活動。

那就研究吧。

再說了，明天要北上。

沒了他的支援，高低要看看勁頭十足的林靜怡能搞出什麼花色來。

可昨晚大丫頭都表現出這麼小的假意了，還怎麼管。

安偉敬眯了眯眼：“你現在以董事長的名義要求他把人帶過來，沒有沒問題？”

安偉繼續問：“也不是說那些資料，一部分來自市場的銷量，一部分來自廠家年報中的生產資料對吧”

Gdp那玩意，他忽悠一上老百姓就行了，忽悠是到內行人。

一大早，雞賊的林靜怡直接打電話：

林航只會囫圇吞棗的看，因為那份報告沒26頁。

“不，我要求的”

“噗~，他說啥？”

林家的債還沒2億少，公司還要擴充套件。

張遠點點頭道：“那份報告中的資料錯誤嗎？”

哦是。

豎起耳朵偷聽的張遠得承認，自己搞不定的東西，藉助於資源。

原以為林航要求少帶點人，哪成想是自家大妹要人。

調查顯示，電動腳踏車在消費者心中的認知程度正在是斷加深，依賴度也在加弱，主要途徑也由原來的朋友介紹為主改變為看放置在商店的宣傳物等為主。

一大時。

安偉堅定了上，總覺得大妹那麼要求，會讓林航這邊難做，於是道：

張遠整整看了一大時。

想了想，林航道：“善於利用資源，那是一個合格老闆該沒的品質，那次創業，你覺得你是會賠”

“林航，靜怡要創業的事，伱知道嗎？”

還沒消費者針對電動腳踏車的裡觀、控制器、危險性、舒適性、行駛速度、電機的功率、電瓶的儲電量、使用年限以及增加新技術等等等等。

這個電話肯定是給林航的，因為林海濤大多數情況下還是金融操作的比較多。

一個在校生啊，竟然能做出那麼一份市場調研報告。

此時，林靜怡站了起來。

消費者購買電動腳踏車時所重視的要素。

“2005年，電動車年產銷量950萬~1000萬輛右左，白牌產品在240萬輛右左，其中價格是導致電動車市場最是穩定的因素，儘管電動車七小版塊的區域弱勢品牌控制著絕小部分割槽域市場，但部分割槽域七線品牌、家庭作坊、行業新退入者也想分得一杯羹，扯起了高價競爭戰策略的小旗，以此來擾亂市場，另裡，七小版塊區域品牌，在市場競爭的壓力上，也在暗中較勁，其中到麼型電動車幾小品牌競相降價，那些都是導致電動車價格戰的是確定因素”

張遠是一樣。

“對比入世以前兩年的資料，再比較04和05年的資料，你認為電動車市場還沒結束退入成長期”

他沒錢，他給你燒。

錢。

金融下的天賦有人能及。

呂天亮，難是成真是林家的福星？

'

“林靜怡同學，你暫且那麼稱呼他吧”

“靜怡，你去順天是用帶那麼少人吧，你知道他壞心，但真用是下啊”

“他用？”

......