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場之一，國際客運量曾名列全球第三，貨運量更是全球第一，而啟德機場只有一條跑道，航空公司沒有幾十架飛機，在香江根本玩不轉。
至於赤鱲角的香江國際機場，那也是直到1993年才動工修建，一期工程直到1998年7月正式完工並投入使用，還有18年時間，太遙遠了些。
當然最主要的是，未來航空公司個個賠的底朝天，一架波音飛機數億美元，飛機使用年限約25年~30年，機票又是白菜價，賺錢也就見鬼了。
新加坡樟宜機場修建也有三年多時間，貌似明年一期工程才竣工，拆了重建，建了重拆，先後陸陸續續建了50多年，也才打造成全球最漂亮的機場。
“對了，國際油價估計又快要漲價了。”
包船王好奇打量著榮仔，去年兩人炒國際原油賺的盆滿缽滿，難道再聯手炒一次國際原油，不過國際原油再漲也漲不到哪裡去，這兩年英國在北海又發現大量油田，加拿大在海上也發現不少油田，美國石油鑽井技術得到極大突破，不可能像去年那樣暴漲，隨即打趣道：“中東又要打仗了？”
“根據風雲社那邊分析，中東用不了幾個月也有熱鬧了，霍梅尼最近又在抽風，而伊拉克的薩達姆也不是省油的燈，兩國很可能會開戰，，，不過國際原油撐死漲到42美元\/桶。”
如今國際原油價格在39.5美元\/桶左右，兩伊戰爭爆發之後，伊朗和伊拉克石油生產完全停止，全球市場上每天都有560萬桶的缺口，不過國際油價並沒有怎麼漲，年底國際原油也就41美元\/桶左右。
當然最主要原因還是美國忠實小弟沙烏地阿拉伯力挺美國，歐佩克多數成員國主張隨行就市，提高油價，大家又能一起跳棍子舞，而沙烏地阿拉伯則主張凍結油價，甚至單獨大幅度增加產量來壓價。
沙烏地阿拉伯那是真的心裡苦，跟亨特家族炒白銀期貨賠的一塌糊塗，這些年又購買了大量美國國債，美國大哥的話不能不聽，再說了，沙特對面是伊朗，隔壁鄰居是伊拉克，萬一戰火打到沙烏地阿拉伯，蘇聯在策反下，皇室政權很可能倒臺。
貌似全球發達國家都不怎麼缺石油，北海油田解決了西歐國家油荒，加拿大這兩年也發現了不少海上油田，至於日本，人家同內地達成100億美元合作專案，裝置、技術換石油、煤炭等資源，東南亞菲律賓、印尼、汶萊的石油資源也不少。
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