第868章 發達的高雄港

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年放棄教師鐵飯碗下海，2001年開啟創業之路，20年幹出市值超400億食品巨頭，真正的白手起家，人又極為的低調。

車隊很快來到高雄市中心，臺北市的城市面貌破敗不堪，以農業為主的高雄市則更不用提，同內地的二線城市沒有太大區別，也只有港口那邊稍微繁華些。

不得不說如今的南灣住宿情況很鬱悶，別說全球著名的酒店，連一個外資酒店都沒有，最豪華的高雄酒店也就三星半的水平，飲食更不用提，市民都是窮的叮噹響，高檔飯店只有撲街的下場。

酒店簡單洗漱一番，葉華榮一行人來到和記黃埔在高雄的分公司視察，其實也就黃埔船塢和均益倉在高雄有產業，一個經營港口集裝箱業務，一個經營貨物儲存業務，當然在北部的基隆港也有同樣的業務，和記黃埔在全球的業務還是非常給力。

不得不說這年代的高雄港很牛逼，經過十二年擴建計劃等多項措施，高雄港已有27座深水碼頭、2座淺水碼頭，附近還有配套的加工出口區、臨海工業區、大鍊鋼廠、造船廠、貨櫃中心等。

不對，和記黃埔旗下的海港工程在高雄也有分公司，海港工程是高雄港擴建的重要承建方，因此黃埔船塢和均益倉才順利進入南灣海運市場，其他公司想要分一杯羹只能想想。

安井公司的加工廠便建在前鎮漁港均益倉的地皮上，前鎮漁港便是南灣最大的漁業中心，可停靠數十艘千噸級的遠洋漁船，大部分的遠洋漁船都在前鎮漁港卸貨，使得前鎮漁港的漁貨量相當的多元與豐富，也因此聚集了無數的海鮮加工廠。

下午在和記黃埔高雄分部視察一番，太專業的東西壓根聽不懂，晚上一百多號高層在高雄港漁人碼頭大排檔聚餐，非常豐盛的海鮮大餐，價格那是一個親民，味道非常的不錯。

葉華榮漫步在寧靜的南灣中山大學，“北臺大、南中山”，南灣中山大學可不是一些野雞大學能夠相提並論，海洋科學、應用科學、工程技術、電腦科學等領域在亞洲有著極高知名度，亦被稱為“南灣第一觀光學府”。

一座城市因為港口崛起，貌似這樣的例子並不少，新加坡不就是因為新加坡港發展成為發達國家，優越的地理條件無法取代。

高雄港，未來非常繁華的黃金地段，要不要囤點地皮呢！