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民族的脊樑。
而且，張宏不僅代表自己，還代表整個設計團隊和中航洪飛集團。
若是沒有張宏和設計團隊嘔心瀝血，日以繼夜研究，中航洪飛集團全體齊心努力，會誕生世界最先進的高階教練機？
這個禮，
受不起，
不能受，
也不敢受。
可去扶起張宏？
似乎又有些不妥。
“不，周海同志，我想沒有誰比你更有資格受這個禮。”
張宏並未改變舉動，停頓三秒後，正起身，面容嚴肅而鄭重：“非常感謝你，感謝你送給我們的珍寶，這次事故的飛行資料全是無價之寶。”
飛行資料！
在一系列重大事故之中，最為寶貴的東西並非價值上千萬美金的飛機，而是109號L-15C獵鷹內部記載的飛行資料，從遭遇事故開始到成功迫降結尾的完整飛行過程。
這個東西，堪稱無價之寶，屬於真正意義上的絕密級軍事機密，無數航空專家夢寐以求的東西，對航空領域研製戰機過程起著舉足輕重的作用。
L-15C屬於整個獵鷹高教機最新改進型，中航洪飛的拳頭級旗艦產品，將替代K-8、殲教七等老舊而落後於時代的高教機。
而在這次事故之中，L-15C儲存的全部飛行資料，就如同一塊超級美味的大餡餅，從天而降，砸在中航洪飛集團和L-15C獵鷹研製團隊頭上。
在三天之前，洪飛集團得知訊息，立即派遣技術人員，獲取受損的109號戰機，將其運回洪城。
而後，當提取一系列機載飛行資料後，一眾高層幾乎興奮地睡不了覺，L-15C獵鷹研製團隊和張宏更是欣喜若狂，如獲珍寶。
瞧瞧這些飛行資料的內容，涉及高空噴射氣流，從進入失速尾旋到超低空改出的詳細內容及機體結構承力變化，周圍氣流和飛行軌跡資料，以及遭遇鳥撞後的一系列過程。
這種程度而複雜的飛行資料，即便是研製之初，在試飛階段也沒辦法測出，將對L-15獵鷹後續機型最佳化和改進起到重要作用。
L-15獵鷹高階教練機，乃是近二十年之內，華夏空軍飛行員的‘搖籃’，是中航洪飛的核心基礎。
“總師，您過獎了。”聽到張宏的提示，周海意識到緣由，心中瞭然，微微一笑。
從某種意義上講，似乎自己不經意間客串了一次試飛員的工作？
而且，順手丟了一個大驚喜給中航洪飛？
“周海同志，你的英雄事蹟有目共睹，我想即便是一線部隊許多正式飛行員都無法做到你那樣的程度，對了，還有一件事。”
PS：還有還有，安心等待。
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