第701章 我將統治市場

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出現的是滅頂之災！

短短半個月的時間，uber的使用者被吞掉了三分之一。

他們來時洶湧，如同狂瀾，但此時好像是被力挽狂瀾了

“私家車？”

“怎麼可能會是私家車？！‘

”滬上交通委上個月才發了規定，私家車不允許私自載客運營啊！”

要知道，在中國市場，私家車是有規定不可以載客賺錢的。

嘩嘩和快的做市場，一直是和計程車行業合作，而他們起步理念也是把計程車搬到網上。

uber主做高階打低價，但簽約的也是那些正規的商旅出行公司、高階伴遊公司，和帶有運營資質的豪車車隊，以及活動類慶典車隊。

現在嘀嘀直接用兼職的方式，讓每一輛私家車都可以在資訊登記之後線上運營，這相當於是打破了市場規則。

整個滬上有多少的計程車？又有多少的私家車？

而此時，已經先一步得知這件事的嘩嘩和快的，已經組織人手在私下調查了。

目前，滬上和京都都有明確的管理規定，禁止私家車載客運營，如果敢做要被罰。“

“但是這裡又有一個問題，經過正規的實名制和資訊登記，由平臺管控，且可以做到路線追蹤的私家車，到底適不適用這個條款？”

這個界限很模糊，規定的細則也不清晰，我們可以把他叫做灰色產業，不明確違法，但又不完全合法。“

“現在，城市道路交通的管理都是由當地交通委一手把控的，禁止黑車運營，本意是為了維護社會秩序，那麼如果嘀嘀這種行為不危害城市管理，又應該怎麼處理？”

‘最關鍵的是，目前嘀嘀的運營規則，是按照單量給予司機獎勵金，而不是乘客與司機發生直接交易，這個漏洞就鑽的很大了。“

程偉聽完之後睜大了眼睛：“也就是說，如果我們也參照嘀嘀的獎勵金模式，也可以做私家車運營？！”

被嘩嘩請來的專家點了點頭：”可以，只要當地的交通委允許。“

“那我馬上去一趟交通委！”

得到這個答案之後，程偉迅速離開了公司，帶著滿心的疑問和新希望找到了專管道路運營的陳主任。

陳主任年前剛吃過程偉的飯，見他來訪也不好意思不見：“程總，您找我有什麼事？“

“是這樣的陳主任，我發現嘀嘀好像僱傭私家車進行載客運營，我們嘩嘩可以嗎？“

‘不好意思啊程總，這個不行。“

“為什麼？”

陳主任抿了下嘴：“嘀嘀上個月拿到了批准，但你們沒有。“

程偉皺了皺眉：“批不批准，還不是您一句話的事嗎主任？“

“可是我有什麼理由批准你們，道路運營的規定可不是我訂的，我沒這個權利啊。“

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那您為什麼給批准了嘀嘀的運營？”

陳主任咂咂嘴：“程總，嘀嘀不是在做道路運營，他是在做公益活動。“

程偉聽完之後人都麻了，心說你就騙我吧靠，打車大戰都他媽打了一年了，誰都知道他們在市場上死磕，到嘀嘀這裡就變公益活動了？

“陳主任，我讀書少，不太明白，這個嘀嘀為什麼是公益活動？“

“你知道麼，國際輿論現在不斷指責我們國家碳排放過高，多次擊中國為求發展不擇手段歐美一些國家正在遊街抗議，聯合國那邊也多次表示，中國需要減少碳排放，這很有損我們的國際形象啊。”

陳主任嘆了口氣：“今年，節能減排的綠色指標又出來了，比去年高了一倍，市領導都很頭疼，怎麼才能在節能減排上做出成績。”