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號要想飛出太陽系最起碼還得需要一萬七千多年的時間！
儘管旅行者一號到底算不算飛出太陽系還存在著巨大的爭議，但米利堅人就這麼慶祝了。
只是連米利堅人都不知道的是，旅行者一號在經過了五十年的飛行之後，確實是在這一天的某一個時間悄悄地“捅破了一層看不見摸不到的膜”……
然後，包括好運號遇到的這股邪風在內，同一時間在全球數百個不同的地點，不管是陸地還是大洋上，都出現了類似的邪風。
懸掛在藍星外太空的數百顆氣象衛星都沒有做出任何的預警！
……
清晨七點多，盤石是被一股劇烈的震動給驚醒的。
確切的說，他在床上被顛下來了。
“臥槽，地震了還是撞船了？”睡得迷迷瞪瞪的盤石一時間壓根就沒有搞清楚自己到底是在船上還是在陸地上，齜牙咧嘴捂著屁股不滿的嘟囔。
按說如此劇烈的震動是根本不會出現在船上。畢竟好運號是行駛在大洋中的，有海水的緩衝，出現這樣類似於撞車一樣劇烈的震動是不太可能的！
除非是撞船！
所以盤石只是愣了一下神，一個翻身就站了起來，拉開艙門就往駕駛臺跑。
剛出門，船艙牆壁上的紅燈就亮了起來，警鈴也響了起來。很顯然，全船通用警報系統被人啟動了。
盤石心中一緊，三步化作兩步，順著樓梯就往上跑，沒一會兒的功夫就跑到了駕駛臺。
此時他真的是以為是撞船了！
駕駛臺站著七八個人，讓原本寬敞的駕駛臺變得有些擁擠。其中有三個人和盤石一樣，只穿著一個褲衩氣喘吁吁，顯然也是剛跑上來的。
好運號上哪兒都好，就是沒母的。
Emmm……如果螺絲母算的話……
只是所有人都目瞪口呆的看著前方，臉上全都是一副見了鬼的模樣，盤石跑進來之後看到的就是這麼一幅情景。
當他一臉納悶的也順著這些人的視線方向向外看時，他的臉上也迅速的變成了和船長他們一樣的表情！
見了鬼了！
毫無疑問，駕駛臺通常都是一艘遠洋貨輪中最高的位置，在駕駛臺擁有全船最好的視野範圍。
透過駕駛臺那巨大的舷窗，盤石看到外面的濃霧正在迅速的退卻。很顯然，就在他上到駕駛臺之前，好運號被一大片濃霧籠罩。現在這些濃霧正在迅速的消散。
而當濃霧消散之後，盤石就看到了前方以及左右兩側的情景。
原本湛藍湛藍的海水沒有了，視線所及的範圍內，除了巨大的船體之外就只剩下眼前那一眼看不到邊際的——山脈！
盤石敢肯定，好運號之前正行駛在浩瀚的印度洋之上，哪怕昨天因為避讓風浪向南偏離了一些航線，但偏離的並不多，好運號一直是在遠東——海灣——蘇伊士運河這條印度洋主航線的範圍內行使。
在這條航線上，除了幾座可以停靠的港口以及狹窄的馬六甲海峽之外，大都是深度超過兩千米的深海。
可現在，海水哪兒去了？
莫非一夜之間就滄海桑田了嗎？
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