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！”
胡剛繼續翻閱資料，發現第三代特斯拉採用雙電機設計，以此來實現百公里加速5.9秒。這個資料是比較瘋狂的，寶馬那款新能源車，百公里加速需要10秒呢——特斯拉為了迎合富二代對速度的追求，簡直已經喪心病狂了，還減輕了幾十公斤的車身重量。
試駕者把車子停在賽道邊上，對胡剛說：“朋友，你來開，我試試其他功能。”
“行。”胡剛立即下車。
之前那位試駕者坐進副駕駛室，開始搗鼓駕駛臺的電子屏，很快就興奮的說：“牛逼，還有車載導航、車載mp3，彩色全觸屏操作！這車太高科技了，不愧是宋首富的玩具。”
放在幾年前，車載gps定位的誤差還很大。但從2000年開始，美國取消了對民用gps的干擾，車載gps的精確度達到10米以內，從此車載gps就開始快速發展。
但在國內，車載gps還屬於非常新鮮的玩意兒，只有少數比較高階的車型才有。宋維揚還把神州掌上電腦，放大了弄到特斯拉跑車上，全觸屏操作不說，插個u盤還能聽mp3。
一圈跑下來，胡剛深深感覺到，第三代特斯拉恐怕會大受土豪們的歡迎！這也讓他很無語，總共才賣出幾十輛車的品牌，居然已經研發出第三代……其實就是在前一代的基礎上，不斷減輕車身重量，修改使用者遇到的小毛病，新增各種高科技裝置，然後再整成雙電機提高加速力。
從1984年中國公司元年算起，今年恰好到了20週年，因此各種論壇和聚會不斷。
10月下旬，就有個中國企業家論壇要召開，全國有名的私營企業家都要參加。宋維揚就接到了邀請並致開幕辭，他打算把第三代特斯拉開過去，忽悠那些先富起來的土豪們痛快掏錢。
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