第573章 突破

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真人乘鐵船一艘，降在南海，現聖王相而教化百姓，以待太平樂土到來。遵從教化之人，就是天選之民，必將在太平樂土享有一席之地，縱使不幸殞命，也將飛昇選民天。

這簡直就是在胡說八道嘛。卓天敏想。但是他也承認，現階段的艱苦條件下，讓土著勞工有點精神寄託是好事。人知道死後能去一個好地方面對死亡的時候會勇敢一點。

在一干人的共同努力，特別是廣泛的分發複方抗瘧片和大幅度增加營養的雙重作用下，瘧疾的狂潮在達到高潮之後突然退潮了，死亡率直線下降，到第二個月的月末的時候，不再有新得發病和死亡病例。三亞開發終於挺過了第一道關。

儘管工傷傷亡依然不時發生，但是疫病恐懼的解除大大安定了人心，加上張應宸不遺餘力的宣傳那些死於疫病和事故的人是上了選民天。物質加精神的雙重作用下，原本惶恐不安的土著勞工終於安定下來，隨著環境被進一步的改造和大搞衛生運動，蚊蠅、螞蝗和各種寄生蟲生存環境惡化，密度不斷減少，患病人數大幅度下降，工程的進度大大加快了。

四月二十日，在噼噼啪啪的鞭炮聲中，鐵路終於鋪到了田獨鐵礦所在地。王洛賓、卓天敏等人在築路工人們發出熱烈的歡呼聲中象徵性的將最後幾根道釘裝入道軌。榆林-田獨鐵路被正式打通，這是穿越眾第一條正式運營的鐵路線，而不是臨高的工業區裡用來運輸原料的軌道。這條全長不到二十公里的鐵路線在後世被某些人士稱為“血路”：前後有數百人死於各種工傷事故和疫病傳染。著名獨立學者獨白在他的著作《現代化面紗下的血腥巨人》（此書已遭禁）中寫道：

“……據統計，在“巨人計劃”實施的初期階段。當時作為整個開發工作的基礎工程鐵路、公路、通訊的建設。因為其整個工程的施工沿線的氣候與生活條件非常惡劣，加上卓某某、王某某、潘某等人的非人道的強制役使，先後有近千名勞工死於技安事故、過度勞累、疾病和營養不良，正因為此，這一段工程後來被稱為‘死亡之路’。”

然而對主持開發三亞的元老們看來，這條線路的修通意味著一次決定性的勝利。鐵路猶如一條巨大的血管，終於能將建設物資和勞動力源源不斷的運到建設的第一線。王洛賓在他的回憶文章中寫道：“……如果說在此之前我們對前景還有所擔心的話，那麼鐵路完成那一瞬間我相信三亞開發的成功只是一個時間的問題了。”

流星二號車頭――一號流星車頭因為某些部件的強度不夠已經徹底毀損，失去了維修價值被拉回臨高拆解回爐了――在鞭炮聲中從簡陋的榆林堡車站的木製站臺上發車。流星二號使用了輸出功率達到五百馬力墨子三型蒸汽機。巨大的鍋爐吞吃著優質的鴻基無煙煤，把幾千升的水燒成灼熱的蒸汽，推動著活塞和槓桿，烏黑的鐵輪緩緩的轉動。整列的火車滿載著建築物資越開越快，終於以每小時20公里的速度向田獨車站駛去。

元老們在後世的田獨鎮原址上埋下了一塊基石，宣告了田獨鐵礦開發的正式開始。在推土機、炸藥和紫電改手推車的支援下的使用鋼製工具的勞工隊將這裡的植被和原始地貌全部毀滅：溼地被廢土和碎石掩埋，草木和樹叢被完全清理乾淨。大片的灌木直接用放火清除。原本充滿亞熱帶植被的河谷現在大半已經變成了寸草不生的荒地。田獨河也乾涸了――上游被暫時築起水壩堵截起來，河床將被清浚和加深，王洛賓還計劃在附近修築一個小型的水庫用來提供田獨鎮和礦區的生活工業用水。如果水量夠大的話，再考慮上個小水電作為能源補充。