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有些凜冽,胡遜不由得掖了掖斗篷。月亮已經快要下去了,海面上海火時隱時現,看上去沒有任何的異狀。

“叫大家小心,別又打瞌睡了!”胡遜說著從門樓上下來,自會去抱小老婆睡覺去了。

離開這裡不到十海里的地方,“榆特04”特務挺的艇長阮小五透過望遠鏡觀看那一長列在他後面破浪前進的船隻。足足有五十艘之多。

在他前面,是快速單桅帆船,輕快的船身在風浪的作用下傾斜的幾乎要貼近水面,有幾次阮小五甚至以為這船要傾覆了,但是每到關鍵時刻,船頭總會即使的轉動。讓看得人時刻捏著一把汗。

駕駛這種單桅帆船的全是士官生和水手中最膽大也是技術最熟練的人,他們操縱這種速度快又靈活的小船走在船隊的前面和兩翼。時刻探查異常情況。在單桅快帆船後面是一長列各種雜型船隻組成的特務艇編隊,船上除了武器和水手,艙室裡塞滿了各種補給品。

然後就是蔚為壯觀的五桅大帆船三亞一號了,它的五根大桅張滿了巨帆,在船隊中特別的顯眼,它和周圍不那麼壯觀的其他帆船一起,運載著數以千計的勞工、士兵、建築材料、工具、車輛和糧食。

但它還不是核心,真正的核心在後面:那些在一般土著中神秘異常,不用帆不用槳的船。迅鯨號自推駁船、大鯨號平甲板駁船、67式登陸艇和2艘8154漁輪。迅鯨號廣闊的甲板上堆滿了用油布嚴密包裹著的奇形怪狀的大型物件。而登陸總指揮部就設在其中1艘漁輪上。

在所有這些船的右舷,是另外一支編隊,以鎮海和伏波兩艦為首,6艘三桅風帆炮艦成縱隊航行,炮門關得緊緊的。

阮小五對自己在如此壯觀的船隊中航行而感到自豪――不錯,論及船隻的數量比澳洲首長船多的海主多得是,但是他們的船算得了什麼呢?破爛骯髒的甲板、拼湊起來的船帆、粗糙的大炮少得可憐,而且是用繩子捆在船上的,一開火大炮甚至會跳起來來個空中翻滾!火藥亂七八糟的堆在甲板下面,充作炮彈的廢銅爛鐵裝在筐子裡,裡面甚至還有石子和碎掉的瓷片!海軍士官生們參觀的投誠來的海盜船上就是這麼一副模樣,每個士官生都露出了藐視的笑容――一夥土包子。

在旗艦上,未來三亞特區的主要領導擠在用原來的冷凍艙改裝成的指揮室內,8154的排水量不大,船身在風浪中顯得很是顛簸。卓天敏暈船暈得厲害,乾脆躺在長椅上開會

這幾個人擠在一張小桌子旁,再過二小時天就亮了,登陸行動也就正式展開了。

雖然這不是敵前登陸,岸上也沒有大炮、雷場和機關槍,但是協調一支如此規模的隊伍登上陌生的海岸依然是件艱鉅的任務。船隊滿載著各種物資、裝置和人員,光他們平平安安的送上陸地就是件複雜精細的工作。

為了準備這次關係重大必須全力以赴的登陸,細緻的計劃進行了差不多一個月。由總參謀部和企劃院的組成的聯合小組在王洛賓的直接領導下,為登陸計劃制定了詳細的步驟。

他們所面臨的問題無比複雜――這種登陸在軍事上有很多先例,但是穿越集團是在17世紀,在極其有限的現代支援能力下進行登陸。甚至與D日相比更為複雜。D日他們不過500人,現在他們要讓3000人登陸!

他們有一大堆的疑問需要解決。應該在何處登陸?何時為宜?第一批登陸應該有多少人?勞工多少,士兵多少?運載這些人員需要多少交通工具?乾糧需要準備多少天的份額才能支援到流動廚房能夠充分的供應熱食?多少人透過小艇登陸,多少人透過棧橋,怎麼來組織他們分批上岸?從船上下到棧橋或者小艇上需要繩網梯,需要多少小艇?這些小艇該怎麼運輸?

這些僅僅是制定計劃的人必須回答的大量問題中的一小部分。問題

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