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這個冷庫首先選擇在食堂建造--食堂本身有充足的沼氣供應,現在又有了煤氣,燃料上堪稱充沛。至於保溫材料,僅僅用木棉或者棉花都不能有效的保溫,展無涯就使用古人最常用儲冰方式――在地下建造冷庫,用土壤來保溫,過去的北京城裡的幾大冰窖,都是在臘月打冰儲冰,儲存的條件也就是土窯,外面用草簾子蓋好之後堆上土。封存到第二年夏季開冰窖的時候,冰塊的損失量小到可以忽略不計。
臨高建築公司首先在農莊的一個小土坡下開掘了一個一面敞開式的長方形地窖,夯實地面和四壁之後,再用多孔磚鋪砌。再在內壁加上保溫材料。
工能委既沒有泡沫塑膠也沒有石棉,臨高當地能夠大量供應的天然保溫材料只有木棉和矽藻土。為了保證效果,工能委在冷庫內壁上交替敷設了多層。管路全部使用黃銅件。安裝好冷庫之後,再在上面鋪設一層草簾,最後用厚厚的泥土完全覆蓋。只留下一個出入通道與地面連線。通道設有內外兩層木門,門上裝有厚厚的保溫材料,機械廠的人儘量把它做得和門框密合,貼了好幾層的皮帶作為密封材料。冷庫的燃燒室則設定在地面。使用農莊的配套煤氣發生爐的煤氣進行加熱。臨高多雨,所以最後在整個地下冷庫上方專門修建了一座屋子用來遮蔽,四面還有排水溝。
點火之後冷庫連續運轉了24小時,證明這個冷庫的最低製冷到零下16度,並且可以穩定的維持在這個水平上
大夥對此已經感到十分滿意了。理論上能夠達到的零下40度對穿越集團來說沒什麼特別意義。零下16度已經可以長期的儲存各種生鮮食物、製造冰塊、生產各種冷飲了。
由於建造了能廉價大量製造冰塊的冷庫,不僅滿足了飲食上的需求,甚至在一定程度上充當了空調的角色――從冷庫裡取來的大塊冰塊放在屋子裡使其自然融化,這種傳統的降溫法很快就在穿越者的宿舍、辦公室裡流傳開來了。為了避免大家一窩蜂的去領冰,計委經過縝密的計算之後給大家發放的冰票,除了穿越者個人每天有若干公斤的冰塊配額之外,各部門根據需要有不同的配額標準。
臨高電信的通迅機房也終於變得涼快了一些――不僅是為了舒服,還有益於保證機器裝置的正常工作。自從進入夏季之後,臨高電信的機組除了用加強通風降溫之外,採用的是輪番開機的方式,以免熱量過大造成事故。
在高溫環境下工作的土著工人們也享受到了冰塊的涼意。這種待遇讓很多工人很是感動――在夏季能用冰,這是有錢人的享受,現在居然能讓他們這些小百姓享用。雖然在龐大的車間裡這點冷氣根本抵不了多少熱度。但是正如蕭子山經常說得:“有時候老百姓只是要統治者有個起碼的態度而已。”
由於對冰塊的需求旺盛,很快工能委又組織建造了第二、第三所冷庫。由於有了經驗的積累,建造的技術愈發熟練,冷庫的能耗量進一步下降,故障的機率也大為減小。
隨著在博鋪的漁獲專業冷庫和配套的煤氣站的落成,在計委的命令下豐城輪上的冷庫宣告停止運轉。在這個耗電大戶停開之後,豐城輪的輔機運轉也減少到了維持船隻自身系統的最低的功率以節約燃料。這個連續運轉了將近一年的冷庫停機之後,海軍俱樂部在執委會的影響力大幅度的下降,豐城輪再也不是某些委員熱衷去得地方了。這一結果大概是最出人意料的。
當然讓這個冷庫閒置還是很可惜的,計委給工能委的另一項任務就是:研究如何用煤氣來驅動船上的輔機發電,使其徹底的不使用儲存的柴油?
“理論上說,當然是可以的。”展無涯笑著說,“現實當中……”
“怎麼,不現實?”
“不是不現實,而是沒必要。”展無涯說,“船上明明可以外接電源的。”
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