第246章 中西古今合璧的雙桅帆船（一）

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曲又不傷害它的強度，費了吳曠明大量的腦細胞，幸虧有了鍋爐，才使得這一工藝變得快捷有效。

所有的肋材被安裝的非常緊湊，而且在船的中間部分和靠近桅杆的地方是雙層的－－這這裡會受到巨大的應變力作用。沉重的厚壓板水平排列在肋材的內側，支撐住甲板梁的兩端。桅杆孔有加固板，用的是結實的檀木，垂直插穿插在甲板梁之間，用螺栓緊固，用來支撐桅杆，而桅杆的根部則豎立在內龍骨之上。這個框架進一步與大梁梁後的直立肋材、穿梁肋材及梁後水平肋材夾固在一起。

建造過程中，船體四周搭起腳手架用來方便船匠施工，外殼的板用螺栓固定在船肋材上，為了防止漏水，用大量的木棉作為填絮――這種天然纖維幾乎不進水，浮力很大。所有的接縫都按照中國式的捻縫方式，用桐油、麻絲和蠣殼灰混合的填料密封。船隻內外船殼還塗抹了一層木焦油。

船的內部結構按照中國船的結構，安裝了水密艙隔間――既然這船不是作為戰艦製造的，沒打算裝備多少火炮，全通式的下甲板就沒有必要了。