第245章 造船廠

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四、動植物、礦產和氣象方面的專業知識。

五、航海適應訓練。各組都要去博鋪進行划船和游泳訓練。

經過幾天天的訓練，大家的各項水平都得到了很大的提高――多虧了D日之後的長期勞動，再廢柴的宅男如今都有一身好體力，有了體力，教授的無非就是技巧和協同方面的事情了。

柳正又帶著隊伍去高山嶺、臨高角等地進行一系列的山區和海上的野外實戰生存訓練，還搞了AB兩組的對抗戰。除了磨練新人的水平之外，還有增進感情提高士氣的作用。

文德嗣這幾天天天去造船廠，督造他們的第一艘雙桅縱帆船。這艘船的藍本是依據歷史上著名的“美洲號”的線圖建造的：排水量170噸，全長30米，寬7米，吃水深3米，雙桅、縱帆。連船長只需要9人就可操作。

由於這艘船是穿越集團自行建造的第一艘大型船隻，因此在正式下水命名之前它被稱為“零號艦”，以示其從無到有的地位。

百圖來的船匠們是造船的主力，建造西洋大船對船匠們來說是一種全新的挑戰，對文德嗣來說也是，對穿越者的整體工業水平、協作能力更是一個考驗。

因為誰也沒有為170噸級的船隻下水的經驗，新時空的造船師們採用了更為妥帖安全的幹船塢造船，雖然工程浩大，但是建成之後對造船工業意義很大。

船塢是人工和機械挖成的，它並不是完全在岸上出來的一個坑，嚴格的說是半敞開式的結構，一多半是在岸灘上開挖，另一部分則是在海中用木樁和砌石工程圍埝起來的。塢壁和底用竹筋碎石混凝土澆注加固起來的，

船塢用的抽水機的比較容易解決：穿越集團不僅自身帶有抽水機、水泵之類的裝置，而且豐城輪等現代船隻上幾乎都配有幾臺這玩意，蒸汽機試製成功之後用來抽水也沒什麼問題。

船閘用的是鐵框木板製造，為了建造這個閘門消耗了大量優質木材，閘門也用了造船用捻縫技術增加板壁之間的水密度。閘門由捲揚機牽引繩索啟閉，為了驅動捲揚機和抽水機，機械部門專門為船塢製造了鍋爐和配套的蒸汽機：一臺五十馬力的臥式蒸汽機，除了開關閘門，它還可以白天驅動鋸木機鋸木，晚上為船塢抽水――船塢的閘門的密閉性並不是非常好。

為了建造零號船，穿越集團自年前開始就開始了大規模的資源集結，機械工業部專門在造船廠設定鐵工車間，製造船用的各種鐵件、銅件。一些大型的金屬件則由冶金廠承製。

文瀾河擔負了大量的運輸資材的任務：大宗的、重型的資材用浮筏運送到下游，較為輕便的則用雙輪車或人力或馬匹運到造船廠。

造船用木材是從百圖村繳獲的，都經過了好幾年的充分乾燥。這些木料基本上來自福建――臨高本地無法提供這麼多大材。零號船因為是試製產品，除了桅杆、船舵等關鍵部位使用了鐵力木之外，大量使用的是廉價的杉木。除了木材，百圖村還提供了桐油、麻絲、蠣殼灰、麻繩、大量的鐵件――包括四爪錨。現成的配件大大的減少了造船的工期，否則穿越者光收集製造這些東西就夠忙上幾個月的――文德嗣經常暗自慶幸當時佔領了百圖。

造船廠的勞動力相當充裕，主力是從百圖村強行遷徙過來的村民，他們或多或少的都參與過造船，稍加指導就能直接投入造船工程。文德嗣重點培養的是以船匠張機器為首的外姓工匠，每天帶著他造船廠忙活。張機器現在是造船廠的總船師，因為從文德嗣那裡已經學到了許多西洋造船的工藝和技巧，大夥勁頭很大。

相形之下，林陸兩家的子弟就有些惶恐不安，明顯的心不在焉了。這兩家，特別是林家，因為是大宗強族，長期把持百圖的村政，在百圖村來移民裡擁有很強的聲望。而執委會對宗族勢力是非常忌憚的，在