第2323章 儋州規劃

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無法供應石油，那麼還有一個備份的選項，那就是儋州長坡的油頁岩――雖說不是正經的石油，好歹也能湊合。

儋州化工基地的規劃一經透過，就以“特別案”的形勢列入了“二五計劃”的重點專案之中。

專案一經立項，便在儋州成立了“儋州工業園管委會”作為綜合性管理機構負責工業園的建造和協調工作。接著便成立了“儋州工業園建設總指揮部”由臨高建築總公司具體承建。

建築總公司規劃設計院幾位規劃人員在洋浦周圍進行了實地勘探的和圖上作業，又聽取了化工口關於生產佈局的需求。

化工口自己提出的規劃是環繞儋州灣進行建設。但是負責具體規劃設計祁峰表示這樣的佈局有很多不利之處。

首先是排汙問題，祁峰並不是環保人士，但是他指出，目前化工口計劃將所有汙水匯聚在總排汙渠或者北門江內再排入儋州灣的佈置是不成的，因為儋州灣是個相對封閉的內海，幾乎沒有風浪，缺乏洋流的帶動，注入這個海灣的幾條河流徑流量又特別小，所以海灣自淨化能力非常弱，海灣裡的汙水排不出去，整個就變成個大臭水罈子，治理難度非常大！

其次是儋州灣水資源極度不均衡，北岸嚴重缺水，別看儋州年降水有1500mm之多，但是降雨極不均衡，是典型的熱帶季風氣候，旱季的北岸呈現出熱帶稀樹草原的地貌。一旦雨季降水不足，北岸必定大旱。如在北岸建廠和生活區，必須考慮用水的問題，建設輸水管道。

南岸的北門江河口，溼地灘塗多。這些溼地灘塗要作為工業用地需要大量的土方填埋。不宜大量佈置工業企業。

儋州灣儘管面積廣大，有許多大小天然港，但是深水港只有洋浦。而計劃中的管委會和駐軍都設在白馬井鎮，一些需要大量資源進行生產的工廠和倉儲都得設在洋浦周邊。這就牽涉到交通的問題，從北岸的洋浦港到南岸的白馬井伏波軍營地，坐火車要環整個儋州灣一圈！距離相當可觀。如果要打通這個節點就必須建洋浦大橋，元老院顯然是沒有能力建這種能容大型船隻透過的大橋的。

綜合上述問題，祁峰的建議是：大部分工廠設定在洋浦，便於就近利用散貨碼頭和油輪碼頭。小部分耗水量巨大的產業位於白馬井，二者之間依靠駁船轉運和渡輪溝通；另一部分汙染不高的產業放在中和鎮，也就是當時儋州州治所在。至於其他企業，可以酌情安排在北門江沿岸，靠近北門江，便於取水和基建；汙水要排往開闊海域，不能排入江河或者儋州灣。

因為化工企業大多是土法上馬，事故多發，且其中還有多家易燃易爆的危險化學品生產企業，未避免炸一個連帶炸全家，因此各工廠之間的安全距離要足夠大，廠房的間距要要大於一般標準。

工廠稀疏化之後的結果就是提升了對交通的需求。除了公路之外，在工業園內尚要鋪設輕型鐵路進行內部聯通，儋州灣各處另設定多個碼頭，安排短途班船。

這份新得規劃圖，化工口的多數元老也是第一回見到，雖然比之第一次他們自己出得圖要來得簡略――很多專案都被去掉和合並了，但是圖樣精緻，還附有大量的色塊和說明，看上去非常的“專業”。大夥瞧著都有些入迷了。

“這要是成了，咱們可就小母牛坐火車了……”

“化學是第一生產力！執委會那幫牲口怎麼會懂？”

“再說一遍，沒有執委會啦！”

“那就是政務院那幫牲口懂得屁！”

“我覺得我們這廠區是不是太大了，簡直把儋州都給分完了――乾脆把儋州取消改為工業園管理就是了。”

“就是！劉易曉在儋州蹲著還有啥意義？儋州工業園管委會一成立，裡面就有好幾位元老坐鎮，他能幹啥？只能全力配合我們搞建設搞