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而名聞全國。一路行來,縣城外的碼頭旁可以見到許多船廠,灘塗上的木架上矗立著一艘艘正在興建中的沙船。沿海的碼頭上也桅杆林立,停泊著許多大小沙船。
趙引弓知道:沙船船底平,特別適用於中國沿海和大江大河中多淺灘多暗沙的航道。而且不怕擱淺,對碼頭和航道的適應性很強,而且因為船底平坦,貨倉有效容積大,載重大,是一種很經濟適用的沿海貨運船隻。同時它又具備有一定的遠航能力。
上海是沙船的主要建造地和航運港。清代的上海港的沙船保有量超過五千艘,年吞吐量二百萬噸。英國人在鴉片戰爭之後要求將上海列入開放港口並非簡單的看中了它的地理條件。
趙引弓事先對上海的海運業進行了一番調查:明末的沙船幫雖然沒有清代這麼規模龐大,但是上千艘的保有量也有得。這些沙船每年都沿著海岸航行往來於天津和上海之間。運送大量的民間貨物。
沈廷楊家自己就經營沙船海運業務,漕糧改海對他來說並不是什麼難題。想來沈家也一直都希望能夠承擔朝廷的漕糧海運業務,重現當年元代朱青主持漕糧北運的光輝景象。
這樣一路想來,轎子已經抬進了沈家別院的轎廳,落轎抽扶手板。趙引弓滿面笑容的慢慢的從轎子裡出來。
迎接的,是個二十來歲的年輕人――大約是沈廷楊的子侄,穿著生員的青衫,態度恭敬,言語周到。將他一路迎進了正廳。
沈廷楊已經在大廳裡等著了。這位沈老爺是國子監監生,明末的國子監監生許多都是恩蔭或者捐納出身,無非是弄個士子的身份。趙引弓估計沈老爺也類似的情況――象沈家這樣的大戶人家弄個監生還不是手到擒來的事情。
這位沈老爺大約三十七八歲年齡,生得儀表堂堂,膚色黝黑,身材結實――一看就是飽經風霜之人,不是一天到晚在書齋讀書讀得弱不禁風的文弱士子。看這摸樣,大概自己也出過海,跑過船。
只見他舉止豪邁,舉手投足之間都有一股任俠之氣,一口崇明土話雖不響亮,但是乾脆利落,趙引弓不由得對這次拜訪多了幾份信心。
這邊沈廷揚也在看趙老爺――他是久仰大名了:不但完璧山莊的名氣如雷貫耳,而且聽說他頗受張溥的另眼相看:沈廷楊不算是復社的成員,但是張溥相當於江南士子的領袖人物。能被張溥看重的,他自然也跟著會高看。更何況據說這位趙老爺和徐上海的關係也非同一般。江南士林甚至傳言,徐閣老家長公子的兒女親家孫元化這次能夠逃過一劫,也有這位趙老爺奔走的功勞。
這種種因素加在一起,是的沈廷楊對趙引弓的拜訪十分的期待――這位趙老爺主動前來拜訪,不知道有什麼意圖在內?
不管他有什麼意圖在內,能夠結交這麼一位人物,沈廷楊還是很有興趣的。
兩人見禮已畢,分賓主落座,自有人送過茶水。大家免不了先來了一套“久仰大名”之類的客套話。這才漸漸將話轉入正題。
趙引弓將話題轉到不久前他去拜訪張溥時候關於漕糧運輸的弊政,隨後就提到了“廢漕改海”的話題――將他和張溥討論的內容原原本本的告訴了沈廷揚,當然,在他巧妙的話語組織之下,廢漕改海變成了“英雄所見略同”,而不是出自他的建議。
果然,這個話題立刻撓到了沈廷揚的癢處。和趙引弓猜想的一樣,沈廷揚對漕糧海運一直抱著濃厚的興趣。他一直關注於漕運這一朝廷要務。他期望能夠效法本地的前輩元代的朱清,海運南糧到京師,從而節約大筆的漕運成本――沈廷揚很清楚朝廷目前的財政窘境,免去維持運河和漕丁的開銷對皇帝是極有吸引力的。
他的同鄉前輩朱清從太倉劉家港啟運漕糧,所用的正是上海建造的沙船。第一年就運送漕糧四萬石,最高的時候每年運糧
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