第1020章 出航

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突然，訊號長透過話筒大聲傳達口令，打斷了他的回憶。

這時，第一艦隊司令部的全體高階軍官，以及立春號艦長及其幕僚，都集中在艦橋上，因為條令規定，透過狹水道時，艦上人員都須各就各位。

訊號長的傳令聲剛落，艦橋指揮所後面的小訊號桅上就升起了四面訊號旗。第一面訊號旗是變換隊形的命令。由於他們現在已經透過水道的最狹窄處，不用看其他三面訊號旗就可以斷定，下達的命令是讓各艦擺成正常的航行隊形。

在訊號桅頂上，飄揚著第一艦隊總顧問的少將旗和李迪的代將旗――李迪的軍銜只是中校，不過他是第一艦隊的參謀長，名義上的艦隊指揮，可以懸掛代將旗。

突然，艦上擴音器宣佈：“鯉魚門水道透過完畢！收起工具！恢復正常部署！”

為了最後欣賞一下逐漸遠離的海岸，穿著白色軍便裝和藍色工作服的人們，開始湧向前後甲板。大約十來個剛剛交更的鍋爐兵，來到船首甲板上，脫掉襯衣，隨著下士的哨子聲光著膀子，開始做體操。

李迪也離開了艦橋，來到艦橋後面的“陽臺甲板”，這裡是專供軍官在甲板上休憩的地方，鐵藝花紋式的扶手欄杆，柚木的甲板，還有鑄鐵的固定式桌椅。立春號的噸位不足以在船尾安上一個艦長專用陽臺，就在艦橋後設定了這麼一個區域。

他在椅子上落座，眺望著海面的景色――難得這樣的風和日麗，氣候宜人。

立春號的艦長李子平從艦橋上走下來，也來到甲板上。他在他身邊的一把椅子上坐下，隨手點燃了一支香菸，說道：

“還習慣吧？”

李迪的暈船是出了名的――儘管他堅決要求當海軍，但是一直暈船。當初隨8154出海巡航就吐得痛不欲生。後來伏波號建成之後的試航，他又一次被人抬著下了船。所以最終只能安居在海軍參謀長和港務主任的位置上，本職和兼職都用不著遠洋航行。但是不能遠洋航行的海軍高階軍官，不用別人說也知道自己是“海軍之恥辱”。

為此李迪花了很多時間做適應性訓練，用器械的來鍛鍊自己的平衡感，又經常爭取出海的機會，鍛鍊了一年多比以前要強了很多。

“現在感覺不錯。我覺得這次肯定沒問題。”

“現在浪高還不到1.2米，典型的風平浪靜。等進了大洋恐怕就沒有這麼平靜了。”李子平說道，“而且要連軸轉的航行，到時候不知道你頂得住不？”

“沒問題。”李迪悻悻的說道，“可能還會有點小暈船，不過不礙事。”他話題一轉，“你們搞全艦合訓，挺忙吧。”

“夠嗆！立春從交船到出海才二個多月，要形成戰鬥力簡直是天方夜譚。只好邊航行邊訓練了――反正我們火力強，速度快，只要不讓敵人近距離靠幫混戰，怎麼打都不會吃虧。”

“說起來，你這船上水兵和部門長的素質，恐怕還沒有特務艇上的強啊――上面有不少老海狗，起碼駕船是一等好手。”

李迪的最後這句話觸及了一個令人不快的問題。為了確保立春號“絕對安全”，在編制水手和部門長的時候剔除了所有“不夠可靠”的歸化民水兵，其中有很多是海盜出身的下級軍官和軍士，因為歸化時間短，政治評級不高都被摒棄在外。

李子平說：“這種幹什麼先看政治可靠性的做法，我是非常反對的――一定的警惕性是應該有得，但是無限制量化管理就太過分了……”

李迪也有同感，但是他對此不予置評。量化管理是文總“天天講，時時講”的東西，他一個勁的要把ISO體制推行到方方面面。政治評分，可靠性評級都是在量化管理大旗下搞出來的制度，公然反對是不智的。

“這是體制問題，”他想了一會才套用了一個老套的萬精油回