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辦不成!

這一次的訊息讓文東吃驚,普通人買不到的跑車,竟然沒有銷售完,積壓在捷豹的倉庫內,簡直就是開玩笑!

而且價格也不是捷豹定下的47萬英鎊,恢復了最早定價36萬英鎊,可憐的鷹國汽車,都快被破產收購完了,哪裡還敢裝叉!

這玩意雖然說未來升值有限,但是一輛全新的,拍賣到五百萬美金沒問題,文東準備買兩輛,一輛自己駕駛,一輛丟在空間備用,以後就當收藏品了。

又花了142萬美金,還剩下240萬美金,這備用金也不夠花啊,這才幾天就花了一大半了,還要買一輛家庭用車,跑車這玩意好看不實用啊!

雖然說阿美利加的皮卡文化挺有名,文東也比較喜歡,但是在牛約富人區不太合適,有空間也用不著車斗拉東西。

上次給女朋友買的凌志就不錯,乾脆弄一輛開開,文東並不是極端的憤青,何況現在咱們也沒有好的國產車,買哪國的都一樣。

不到六萬美金,可以說是物美價廉了,這個不得不說,鬼子的孝心真是滿滿的,第一代的凌志在北美售價3.6萬美金,賣到我們那邊過百了。

當然公平的說,也不能全怪人家,關稅也實在太猛了一些,咱們自己人也不客氣,國產桑塔納一出來,那個價格就是割肉啊!

為了應對98年金融危機,美聯儲於1998年9月、10月和11月連續分別降息25個基點,將聯邦基金利率由5.25%降至4.75%。

大量的現金由此湧向了股市,一份商業計劃書,前面有個“e-”,後面來個“.”,就能換取到幾千萬美元的真金白銀。

紅點創投創始合夥人傑夫.楊這樣形容當時的瘋狂:創業點子越大膽,越能招來美元。

一家名叫pets.的公司,商業模式是賣貓砂,只因為銷售場景是在網上,籌到1億美元資金。

全世界的瘋狂開始上演,網際網路泡沫也就拉開了序幕,納斯達克指數開始像吃了大補丸一樣,直線竄升,現在不到兩千點,泡沫危機開始時,達到了5136點,什麼概念啊!

就算3000點的盈利空間好了,文東目前和花旗搞了兩萬手合約,一個點就是盈利一百美金,這就是六十億美金,還用槓桿嗎?

納指最高可用二百倍的槓桿,當然了,風險和機遇並存,一個小的訊息波動,你就直接爆倉完蛋了,像他這樣玩的,絕對不可能選擇大的槓桿。

銀行可以幫你提供槓桿,但是絕對不會為你承擔哪怕一絲風險,他們都是看著你虧的差不多,你不補充保證金,那就爆倉好了,他們的手續費一分不會少。

大膽如文東,也只是敢選擇十倍的槓桿,這樣還要不定期的交割合約,重新建倉買入,防止出現意外,資金轉移的壓力也沒有那麼大,要知道15個月以後,這是一個驚人的數字。

這也是為什麼文東需要租房子,長期住在牛約的原因,股市風雲變幻,絕不是當個甩手大掌櫃就行的,哪怕他是重生的都沒用。

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