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滬城,某汽車拉力賽場地。
一輛輛改裝過的賽車飛馳而過,賽道一側站著不少粉絲。
韓函緊握方向盤,雙腳在離合器與油門間不斷踩放,右手在檔位上快速推掛,發動機轟鳴的聲音讓他感到無比的緊張與刺激。
最後一圈,他手心開始冒汗,因為前面還有三名選手,他連第一名的車尾燈都看不見了,眼下只有奮力超過第三名,就能站在領獎臺,多多少少還能有一絲欣慰。
然而,前面的車手也在拼命保著自己的第三名。
唯一的機會就是前面的彎道,彎道是超車的最佳機遇,大家的車都差不多,直線超越幾乎沒有可能,除非對方發揮“孔融讓梨”的優良品德踩剎車或者鬆油門讓你超。
但是彎道超車非常危險,極其考驗車手的心理素質和駕駛技術,一個玩不好可能就會衝出跑道直接起飛。
想要在彎道內超過對手,只有“漂移。”
這種咬地過彎的甩尾技術實在難以掌控,通常在越野拉力賽裡應用頻率較多,而這種柏油路面上漂移過彎時車速減損較多,再加上輪胎損耗較大,除非是特殊原因,車手並不會經常在競賽過程中使用這種迷人的“甩尾”。
想要最大限度的減少車速減損,就只能在賽道內側進行,然後滑進對方的賽道,堵住對手。
又是一腳油門,韓函準備駛入彎道,但車身猛烈的震顫了一下,之後似乎動力丟失了一兩秒。
他心一慌,最擔心的是發動機爆缸,上一次因為爆缸錯失獎盃,這一次不能再重演啊。
幸好,動力沒有繼續丟失。
但僅僅是一兩秒的時間,也讓他在進入彎道時已經錯失了最佳的機會,不過他依然冒險進行了甩尾。
......
駛入終點後,韓函沒有停車,而是一腳油門把車開到了郊外的景觀大道上。
他從車上下來,摘掉頭盔,身穿藍色賽車服靠在車身。
第四名,這是他賽車生涯的低谷期,很鬱悶。
讓他更鬱悶的是,前幾本書出版時都獲得了當年全國圖書暢銷榜第一,但通通是叫座不叫好。
對此他有清醒的認知,如果一直這麼寫下去,可能讀者們就不再買賬了。
前幾次一發新書,就有人站出來批判,說這小子又沒錢玩賽車了。
最近連媒體來的也不那麼勤了,南方評論報來過一次,但只是派來一個實習記者採訪他的新書。
前幾天有朋友開玩笑說他現在面臨失寵,沒以前那麼紅了,flop了。
玩笑歸玩笑,但實際情況好像正在向朋友的玩笑傾斜。
再上上“春晚”?《檬芽》上連載一波?
《檬芽》上連載最大的好處是在新讀者面前增加曝光度,走進新生代的視野,這個路子也許是眼下最無奈的辦法了。
可是連載稿費太低,不如出版掙的多,他摸了摸車身,現在最缺的是錢啊,賽車太燒錢了。
以前的稿費全燒進去了,最近又囊中羞澀。
離開郊外,韓函把車開進維修站,維修人員看了看四條米其林輪胎說:
“甩尾了?”
韓函甩了甩頭髮,一屁股坐在椅子上,“輪胎報廢了?”
“損耗太大了,市區裡遛彎還行,但不能再參加比賽了,訓練也是問題。”
“嗯。”
韓函喝了口礦泉水,心裡罵了句“一年幾百萬的稅後收入連條輪胎都買不起啊。”
真正的“入不敷出。”
“還是小四好,不賽車不燒錢,去年成立了工作室,出了十本雜誌,這小子挺有商業頭腦,依靠自己的名氣,雜誌銷量非常高。”
“看
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