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，每年可以提供大量合法崗位的企業。
另外，釜ヶ崎勞動聯盟正在推動，加盟企業的產業轉型升級，大量職員會員丟了飯碗。
因為釜ヶ崎勞動聯盟即是企業聯盟，也是職工會員俱樂部。
這種雙重屬性，決定了釜ヶ崎勞動聯盟，在推動加盟企業轉型升級的同時；還要解決被企業裁撤的聯盟職工會員們，個人就業的問題。
甲陽運輸株式會社，這種重資產、長週期，透過資本規模效應做護城河的，傳統勞動密集型企業，就是一個很好的人力蓄水池。
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田岡一雄和山口文子，還在夫唱婦隨的說著山口家族和新選組一起聯手，進軍海外市場的美好藍圖。
志志雄和他們夫妻兩人相談甚歡，更木劍八隨口應付著，他早就神遊四海，心中勾勒起如何經營甲陽運輸株式會社的企畫。
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21世紀的物流企業，有兩種模式，其中一種是龍國“四通一達”的桐廬幫崛起的核心，廉價加盟和人口紅利，快速做大，在電商物流件領域佔據一席之地。
這種發展模式在日本是行不通的，日本的人工費用在未來會經歷相當長的增長。
釜ヶ崎勞動聯盟、新選組的立場一貫是偏向中下層，這種人口紅利的血汗利潤，跟釜ヶ崎勞動聯盟的《尋烏調查》、新選組的新選組超人大和理念，都有著價值觀層面的嚴重衝突……
那就只能走另一種模式了……
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