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估計鑽一天低碳鋼管,都不用怎麼打磨,最多打磨一兩次。
鑽一根1.2米長的低碳鋼槍管,用高碳鋼鑽頭要由細到粗鑽三次,鑽6個小時,期間高碳鋼鑽頭太長,容易斷裂,磨損很高,得打磨七八次十多次。
鑽頭一斷裂,就幾乎沒法重新用了,如果槍管內有碎渣,還得清理碎裂的高碳鋼碎渣,很難清理,如果清理不掉,槍管只能作廢。
鑽頭磨損好說,抽出來重新打磨一下還能再用,一根鑽頭可以打磨很多次,直到鑽頭麻花部分磨完作廢。
熟練工人鑽槍管經驗豐富,進刀速度均勻,一絲一毫不敢馬虎,就這一兩天也要斷一根鑽頭,鑽頭每天要磨七八次。
不太熟練的工人鑽槍管經驗不多,進刀速度均勻中有波動,同樣不敢絲毫馬虎,需要全神貫注,幾乎每天斷一根鑽頭,打磨十幾次。
完全不熟練的工人,根本不敢讓他鑽槍管,否則打造鑽頭的速度,跟不上他使鑽頭斷裂的速度。
培養熟練的鑽槍管工人,得從鑽鋼板開始,熟練鑽鋼板後,再鑽燧發手槍的短槍管提高熟練度,這才能提升到不太熟練的鑽槍管技術工。
鑽一天槍管下來,技術工人身體不太累,精神累到虛脫,太消耗精神了。
因此鑽槍管很費事、費精力、費時、費鑽頭、費槍管。
以後就不會了,把鈷合金鋼打造成長鑽頭鑽低碳鋼長槍管,不敢說讓技術工人隨意鑽,但只需要稍微用點心,不再那麼小心翼翼的費神了。
不僅能鑽的更快,鑽頭還不容易斷裂磨損。
鑽頭更硬了,進刀速度可以更快,進刀寬度可以更寬,也可以把三次鑽通減少到二次鑽通。
16毫米的口徑,先用8毫米鑽頭鑽第一遍,孔偏的不多,合格後用15.9毫米鑽頭鑽第二遍,磨棒打磨到16.1毫米,更能加快速度。
估計鑽成一根長槍管,只需要兩個多小時,一天一臺車床能鑽出3根長槍管,產量翻一倍還多!
低碳鋼材質的槍管終究不太合適,出售型的燧發火槍槍管薄一些,炸膛率千分之二左右,自用型的燧發火槍槍管厚一些,炸膛率萬分之四左右。
這還是使用威力不大的黑火藥,低碳鋼勉強能做槍管,要是有標準的話,肯定不合格。
純高碳鋼材質不太適合做槍管,硬度夠,韌度不夠,最好用不鏽鋼材質,成本不高,硬度足夠,韌性足夠,炸膛率可能連萬分之一都沒有。
以後找到硌和鎳後,楊崢肯定要冶煉不鏽鋼,用不鏽鋼材質做燧發火槍,或更先進的步槍,自己用。
鈷合金鋼鑽頭成功,可以鑽低碳鋼和高碳鋼,解決了楊崢一大心病。
不僅能用來鑽槍管,鑽其它機械需要的零件也可以,在工業上需求用處很大。
隨後純度較高的釩結晶還原到一定數量,鍊鐵時加入兩成釩結晶試驗,冶煉出釩生鐵合金,再冶煉出釩高碳鋼,簡稱釩鋼。
冶煉出來的鋼水倒入大模具中稍微冷卻凝固,等能吊起來時吊到軋鋼機上,軋成4-6毫米的釩鋼板。
趁還軟著,敲擊切成很多個小塊,回火退火淬火,消除應力,提高硬度。
然後用純釩粉末和銅粉等粘合劑,用煤氣氣割槍熱熔焊接到車刀銑刀座上,新的車刀銑刀就做成了。
裝到車床銑床上一試,效果不是很明顯,只是比高碳鋼的車刀靠譜一些,大概比高碳鋼車刀硬一半,靠譜一倍。
釩鋼車刀還是不理想,必須得有鎢。
不過也可以用,至少比高碳鋼車刀銑刀靠譜,切削低碳鋼問題不大,比較勉強,切削高碳鋼很困難很麻煩。
本來還想研究鈦合金,可是今年的海貿貿易季快來了,得去準備貿
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