第五十六章 建設新家園

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剛好第一爐低碳鋼煉出來，鋼水流入模具槽或砂模裡，凝固鑄造成想要的毛胚工件，上工業母機加工成零件。

從採石場買來加工好的長方體大石塊，給鑽上孔，潛水平整好河床，多塊大石塊堆砌成水車墩臺，用鋼筋敲進孔裡固定結實。

接著安裝組裝木製加鋼製的大水車動力組合，大水車直徑14米，20米左右寬的河道，一排大水車動力組合佔去15米，用來穩固的木支撐架橫穿兩岸。

每根動力主軸上串聯兩三架大水車，15米能放置五六架大水車，為兩三根動力主軸提供動力，兩三根動力主軸能帶動四五臺機器運轉。

一排水車動力組合肯定不夠，每隔幾十米再建設更多排水車動力組合，才能帶動更多機器運轉。

李大志現在已經成長為一個合格的大管家，把上千人的吃喝拉撒管理的井井有條，巨量的物資管理的井井有條，財物算的清清楚楚，還把這麼多人的工作安排的合理到位，省了楊崢不少事。

楊崢不用費心管理和安排人手工作，只負責大局和技術支援，就這每天也忙的腳不沾地，連上廁所時間都沒有。

攤子鋪的有點大了，乾的太急了，扯著淡了……

三座水泥窯試燒18天，共燒72窯次，終於把效能比較好的水泥給燒製出來了！

楊崢不得不感嘆水泥配方的容錯率太高，配方不準確，也能燒製出水泥，只是效能差一些罷了。

試燒出較為準確的配方，水泥凝固效果挺好，這下好辦了。

研究研究燒製過程和工藝，把這種土法生產設計成工業生產。

現在有動力了，鋼材還有一些，研究出顎式破碎機和球磨機、煅燒爐，大量持續穩定的燒製水泥。

正在研製水泥生產裝置，張劍波等人出去三十幾天後回來了。

帶回100噸人工處理提純後的富鐵礦石粉末，100噸無煙煤，一些雜七雜八的物資，部分船員家屬，86個流民。

僅僅開爐兩次就停爐的小高爐和小平爐，這下又能開好幾爐了，鋼材很快就沒那麼緊缺了。

工業水泥廠還沒有完成，土法燒製水泥還在繼續，3個窯口每天能產23噸水泥，只夠工業上的重要地方使用。

急缺的各種資源買回來了，各項暫時擱置的工程全部復工，建設進度一下加快不少。

張劍波等船員剛休息幾天，工地上又缺少物資工具材料了，楊崢統計好需要的東西種類和數量，張劍波等船員啟航，再次到大明採買物資。

一個月後，全鋼鐵製的正式完整水車動力組合安裝好5排，佔去220米長的一段河道，全使用水泥墩臺，支撐結構的鋼架連通長堂川河兩岸，為水車動力組合提供穩固。

依河流寬度，每排水車動力組合串聯五六架水車，兩三根動力主軸，共能驅動23臺機器執行，留下5米寬的航道通行船隻。

5米寬的航道，足夠通航排水量30噸以下的內河船。

只是內河船如果有風帆的話，桅杆不能高於水面8米，否則會撞上架在河兩岸的水車支撐鋼架。

僅憑沉在水裡的墩臺穩固水車還不夠，必須得用架在河兩岸的鋼架加固，這樣水車動力組合才足夠穩定。

所以以後長堂川中下游河段限高了，桅杆高於8米，豐水期高於7米的船無法通行，除非桅杆能摺疊或伸縮，減少高度。

木製廠房建設完成了，不用擔心下雨天淋雨。

工業母機全連上了動力，需要加工的軸、軸承等零件加工的差不多了，開始生產火槍火炮。

腳踏車生產線和肥皂生產線也重新安裝完成，正式開始投產。

火炮的訂單不多，自己需求也不太多，每年生產三五十