第九十九章 獲得柚木

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能賣出高價。

之前有部分產品也流通到交趾這邊，有點基礎名氣，現在送貨上門，馬少波高興的兩眼放光，恨不得全給包圓嘍。

但貨物價值太高，繞不開另外四幫，他自己也沒有實力全部吃下。

價格方面雖然楊崢提價了，但還是比之前其他海商賣到交趾的價格低一些。

馬少波還想討價還價，楊崢和張鵬咬死不鬆口，馬少波無奈收下，心想自己這回賺翻了。

貨物吊下船交易，支付柚木貨款和訂金後，多出的價值39萬兩銀子的金銀裝船，其中黃金有326千克。

楊崢終於得到心心念唸的柚木了！

為此不惜拆掉靈動翁主號上層貨艙船舯的兩道水密封艙，只拆掉一部分，用來裝柚木，返航後再到造船廠重新裝回去。

1500料柚木全鋸成11米以下長度的短料裝船，給底艙多裝些壓艙石，保持船體重量上輕下重。

交易完畢，裝船完畢後，補充一些淡水食物，靈動翁主號啟航，向瓊州昌化鎮航行。

航行一天半後到達昌化鎮，張家設宴迎接。

張志全不好意思地道：“賢侄啊，採礦運輸等事我張家是第一次做，較為倉促，忙的手忙腳亂。

黃阿龍的礦工已經把所需礦石開採篩選完了，文煥至今只運過來二十三四萬斤礦石。

錳礦石和鋁礦石各運過來三萬三千餘斤，重晶石八千餘斤全運來了，還差九萬餘斤鉻礦石和鎳礦石沒有運過來。”

245噸初步篩選的人造富礦石，十來天時間只運輸過來187噸左右，還有58噸沒有運輸過來，這速度，夠慢的。

不過也能理解，張家雖然有能力，但之前的處境和一戶農民家庭一樣，就算有好幾千兩銀子的啟動資金，一時半會也不可能把能力發揮出來。

楊崢也不指望張家把石碌鐵礦場經營的有多好，每年開採2200噸礦石就夠了，幾十個人手能輕鬆完成。

楊崢擺手道：“無妨無妨，理解，萬事開頭難嘛，這段時間把張兄忙壞了吧？”

張志全道：“是啊，可不忙壞了嘛，這些天只在家裡睡過兩晚，每天不是在礦場，就是在船上……”

先到的礦石先裝船，在鎮裡招募農民工輔助裝船。

有沉重的礦石壓載下層貨艙，底層多裝的壓艙石可以拿出來了。

兩天後張文煥帶領兩艘內河船，把剩餘的礦石全運輸過來，裝上船後，支付張文煥245兩銀子的獎金。

靈動翁主號現在載貨量430噸左右，超出標準載重70噸，差點滿載。

向呂宋馬尼拉航行是逆風，航速不快，時間不長，短暫的滿載沒事。

經常滿載不行，很考驗船體結構強度，故障率增加，也會減少很多使用壽命。

到馬尼拉把60噸商品賣掉後，載重能輕一些，到時候只超出標準載重十幾噸，與正常無異。

靈動翁主號啟航，頂著船艏吹過來的逆風，升全部縱帆航行。

到三亞時停留半天，楊崢帶領船員們享受一下金色沙灘，喝著椰子汁曬曬日光浴，潛水玩一玩。

這時候的三亞還屬於海邊荒地，連海邊漁村都沒幾個，沒有開發過的海邊風景特別好，只是螃蟹扇貝等小動物太多，有些煞風景。

三亞距離馬尼拉1300公里，在東南方向，剛好與海上主要風向相逆。

南海風浪大，暗礁多，較為危險，航線得拐來拐去，遠遠超過1300公里。

靈動翁主號以8－9節航速逆風航行，航行6天后到達馬尼拉外海，再航行半天進入馬尼拉港。

一路遇到4艘船，竟然全是大明的船，若非必要，楊崢不想打劫大明海商，船員們也