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用範圍最廣。

作坊邊上就是紫荊河,河水不太大,衝擊力和速度不太夠,已經築起一座高五米的小水壩,開六個洩水口,水位蓄高後再洩水,洩出來的水流速度很快,衝擊力很大。

六個洩水口各安裝一個不是很大的水車,兩個一組驅動一根軸,共三套水力動力驅動水車,軸延伸到車間,分成六套傳動動力,與六臺機器連線,最多可以同時驅動六臺機器。

長好幾米的車床床身砂模做好,灰口鑄鐵熔鍊成鐵水,慢慢倒進砂模裡,等待凝固定形,凝固後敲碎砂模,等待車窗床身冷卻。

冷卻後打磨一下表面和軌道,低碳鋼和高碳鋼加溫融化,砂模鑄造成需要的形狀,上木製車床車削成想要的零件。

自己用的木製車床功能很全面,有導軌和頂錐、中心架,有前後和左右都能移動的車刀架,齒輪組共4根軸,分成從慢到快16檔轉速。

還有木製銑床,不是太精密,卻也夠用了。

木製車床和銑床加工低碳鋼,用高碳鋼材質淬火後的車刀銑刀車削軸承,加工成最重要的變速箱組,卡盤什麼的難度倒不高。

木製車床做出鋼鐵零件,安裝在鋼鐵車床裡,先把鋼鐵車床執行起來,慢工出細活般加工更精密的各零件,組裝除錯成精度很高的車床。

有了更先進的車床就好辦多了,既能車削,還能鑽孔,大部分零件都能做的出來。

先造一臺銑床,用來加工平面零件,和車床相互配合,還真沒有幾種形狀的零件做不出來,其它機床更好加工了。

一套工業母機造出來,各種零件都能加工,想造什麼東西都能把生產裝置造出來,機械化生產。

機床的操作很複雜,鐵匠木匠們中只有王鐵匠和吳二林勉強可以簡單操作。

楊崢一個人同時教不了幾個人,只能先把他倆教會,再三個人一起邊做零件邊教更多工匠。

用時三個多月,楊崢等人才算把車床、銑床、鑽床、鏜床、磨床、衝床、小型軋鋼機、砂輪機造出來。

除了砂輪機外,每一臺都重達好幾噸,好在大部分重量是鑄鐵床身,成本不算太高。

連過年都是簡單過的,作坊只放假七天,草草過年,又趕忙投入工作中。

然後造簡單的肥皂裝置,50口深口鍋一起煮皂基,用機械動力代替人工攪拌,一個工人能照看五口鍋,每鍋每天出140塊左右150克的肥皂,共出7000塊。

再造精鹽的裝置,主要有過濾池、沉澱池、反應釜等裝置。

製成純淨的精鹽溶液後,經管道流進曬煮池裡,太陽曬加底下火煮,離平爐近,也受平爐高溫烘烤加速。

濃度達到一定數值後流入下一個曬煮池裡繼續曬煮,直到在結晶池凝結成精鹽,每天產量200斤上下。

再造雙座三輪腳踏車裝置,主要有細鋼材卷制機、專門生產齒輪的銑床、剪板機、卷板機、衝床這些機器裝置,每天能生產33輛腳踏車。

兩輪腳踏車初學者學起來很難,怕客戶接受度不高,楊崢乾脆設計成三輪的,很難摔倒,有剎車和車鈴。

沒有橡膠輪胎,用軟木當輪胎降噪,不用學都能騎,還能帶妹。

像是沒有車箱,有兩個座位的三輪載貨腳踏車。

能買得起腳踏車的都是有錢人,代步作用不多,更多的是玩,學兩輪腳踏車一直摔,磕破這裡蹭破那裡,大少爺大小姐們誰還玩?

這些機器裝置使用人力或畜力驅動,水力不能驅動太多機器,只驅動工業母機。

接著用這套工業母機,製造前裝滑膛燧發手槍和長管火槍,手槍製造200支,火槍製造1000支,車床和鑽床一起鑽孔,鐵匠手工打造加銑床加工生產其它零件。

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