第二百一十章 糧食入河南

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的一個個奇觀建設意向書了。

什麼《黃河大橋》《長江大橋》，什麼《秦嶺空中天橋》，最看不上眼的奇觀應該是《永珍神宮》，至於《長安洛陽馳道計劃書》此刻正被李泰拿到手裡進行翻閱。

畢竟對李泰來說，政鬥什麼的自己真不擅長。

自己擅長得是去收割財富，然後再把財富投入使用，所需要做得就是不斷去製造大型工程，然後透過這一個個大型工程不斷拉攏各方，形成屬於自己的利益團體。

所以，自己整體的戰略就是奇觀興國戰略。

“馳道投入了使用，運轉效率還是很不錯，但這東西的成本有點大了！”李泰皺眉。

畢竟馳道這種東西，李泰把在天津城這一小段上進行建設，本身就是試驗的味道。

很多，自己以前沒注意到的問題，隨著這段馳道的投入使用開始暴露出來。

先期的高額投入就先不說什麼了，那可真是讓李泰看著都心疼了好些天。

真正的問題，還是後期的維護問題，這才是真正的大頭。

首先馬匹消耗很快，主要的點是馬蹄的磨損。

不過李泰看了一眼，騎兵三寶之一的馬蹄鐵，是個穿越者都知道的技能，倒把馬匹問題解決了不少。

但即使如此，作為牲畜力量，決定了它每天能託的貨物，以及它自身的體力都是有限的。

尤其在馳道上奔跑的馬匹，更需要給它們投入足夠飼料，有時候除了飼料，甚至還要在給他們的食物裡面加入雞蛋什麼的補充營養。

這就決定背後必須要有足夠的畜牧力量，甚至要一個馬場去供養這樣一段道路。

到時候，就算王玄策的《草種計劃》成功實施，華夏能夠在陰山以北種植牧草，放養牛羊，但能夠支撐起多大區域，說實話李泰自己也沒太多把握。

而更不要說，如果想修建長安到洛陽的軌道，所需要的材料是以鐵為主。

當然木頭不是不行，但最大的問題是，實際上長安地區的水土流失很嚴重了。

只要是有什麼宮殿興建的計劃，基本上就盯著秦嶺砍伐，整個秦嶺的水土流失大得嚇人

更重要得是，如果用鐵來修建軌道，那不但鍊鐵技術能夠進步，而且成本維護也能夠到自己的可控範圍之內，但這樣自己又必須要在關中修建一處鍊鐵廠。

而大唐對鐵的管制還是比較嚴格的，自己在幽州有鹽鐵鍛造權利，到了關中就不一定了。

畢竟算是天子腳下首善之地，跟幽州這種帝國的苦寒之地那是沒得比的。

但自己只有掌握鐵廠，自己才能把成本下降到自己的可控範圍之內。

李泰想到這裡倒劃了一條，到底是把這份計劃書給先翻來了，想要做事到底任重而道遠。

不過，還好自己在天津進行了這麼一小段的實驗，讓自己對洛陽到長安之間修建馳道，以及維護馳道的難度有了一個正確的判斷，現在發現困難總比將來遇到困難的好。

現在李泰已經明白，自己想在長安到洛陽間修建一個馳道，那就必然需要一個十萬匹馬規模以上的養馬場，一個完全由自己控制的鍊鐵廠，以及還要有一支比較優秀徭役隊伍。

至於朝廷，在這件事情上，不能說支援，但至少不能直接反對。

而事實上，自己還真的怕自己的這個計劃提出來會受到朝廷方面的反對。

其中很重要的原因是，李泰怕朝廷內部的關隴集團，為了維護自己的政治地位，拒絕朝廷執行這一項計劃。

這一點上，就算李泰也沒有太好的辦法，只能說走一步看一步。

“燕王，上諫杜相的文章已經寫好了！”白鶴來到李泰身邊遞出了一份文章。

“