第483章 大蕭條 三

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項姓能指標倒是和這款bmw-129型非常接近。看起來這個129型沒準就是早產的132型了。如果132型早產了，那bmw-801型和802型會不會早產呢？

看起來，蝴蝶翅膀煽動出來的微風已經開始改變歐洲的歷史了。

坐在他下首的，正是在這兩份設計方案上署名的梅塞施密特和張宇。梅塞施密特和羅耀國算是老相識了，那個張宇卻是第一次見。這位飛機設計師長相儒雅，面板白淨，額骨很高，鼻樑有些隆起，上面架著一副金絲邊眼鏡。他和航空研究院院長王助一樣是美國麻省理工學院航空工程系畢業的，今年只有二十七歲，去年剛剛回國，之前也曾經在美國波音公司工作過一段時間。而這款研-1是張宇第一件作品，用這個時代的眼光來看，這款飛機不像是一架戰鬥機，到像是一款參加克利夫蘭航空節的競賽機。不過卻是羅耀國想要的東西。

“梅塞施密特先生，您提交的me-2型戰鬥機大概什麼時候能夠裝備部隊？”雖然對雙翼的me-2興趣不大，不過羅耀國還是先衝著梅塞施密特溫和地一笑，問起了me-2的情況。

梅塞施密特也微笑了一下：“閣下，me-2是一款相當實用，技術也非常成熟的產品。”說到這裡他用眼角的餘光掃了一下身旁的張宇，又道：“我們預計這款飛機會在1930年內投產，此外me-2的海軍型也會同時跟進。和me-1一樣，me-2也將是一款多用途飛機，在裝備了馬力更大的bmw-129型發動機之後，這架飛機的航程和載彈量較之me-1都有了顯著的提高。即使等將來的研-1完成研發以後，me-2仍然可以作為輕型俯衝轟炸機繼續存在相當一段時間。而且我們估計單翼飛機上航空母艦還需要攻克許多技術難關，因此即使在研-1投入軍用之後，貴國的航空母艦上仍然需要me-2。”

羅耀國沉默半晌，輕輕點頭：“我會指示軍備部為me-2的開發提供資金的，我希望你們能夠儘快將這款飛機開發出來。之後我希望中德飛機公司的研發部門也能夠參加到研-1飛機的開發之中。”

梅塞施密特淡淡一笑，拿起公文包，起身離開：“我們一定會全力以赴的，請閣下等我們的好訊息吧。”

當梅塞施密特離開，羅耀國又翻開了張宇帶來的資料夾，細細看了起來：“張先生，就我個人而言，是非常欣賞您的設計。不過……這款飛機上使用的新技術的確非常多，我估計它註定是不會成為一款成功的飛機了。”

“閣下，我有這種心理準備。”張宇淡淡一笑，一副不以為意的樣子：“不過它卻能成為未來新一代成功的單翼戰鬥機的母親。我們想要得到孩子，是不是應該先把老婆追到手呢？”

羅耀國哈哈一笑，啪的一聲合上了資料夾：“張先生有這樣的想法我就放心了，研-1飛機的研發將獲得最優先的資源保證，你就放心大膽的去幹吧。不管多麼前衛的技術都可以在這款飛機上試一下，我只是希望在一九三七年之前，研-1這個母親能夠為我們的空軍和海軍生下最棒的孩子。”

張宇怔了一下，最後還是昂然抬頭：“閣下，我們航空研究院上下，一定會全力以赴，完成這個任務。到一九三七年，中國一定會擁有全世界最先進的飛機！”

羅耀國淡淡一笑：“既然如此，我就可以放心的等你們的好訊息了。”

張宇站起身，微微向羅耀國彎了下腰，剛想轉身離開。羅耀國卻突然又問了一句：“張先生，您在美國聽說過亞歷山大.舍維爾斯基這個俄國人嗎？”

張宇稍一思索，便點點頭：“我見過這個人，他曾經是沙皇俄國的一名飛行員，在第一次世界大戰中擊落過幾架德國飛機。他是1917年因為工作原因到的美國，正好躲過了革命，所以就留在美國，還加入