第700章 轉向戰爭 一 第二個五年規劃

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參加管理，而現在要將這部分股權拿出來和一些本土企業組成聯合控股公司，以便能整合這些重要產業，扶植一批本土大公司。”

蔣介石朗聲笑道：“呵呵，你不提醒我幾乎都已經忘記了，想起來那些外國公司也是做了虧本買賣了，民國18年以前的幾年蜂擁而入跑來投資，後來遇上大蕭條又打折把廠子賣掉，倒是讓我們撿了個大便宜了。好吧，這個第二個五年規劃我會同你一起提出來的。有我、你羅輔文還有羅逸塵一起提出來，想必在主席團裡透過也沒有一點問題吧？”

……這次蔣介石沒有說錯，制定第二個五年規劃的提案在國民黨主席團會議上沒有遇到一點阻力就順利透過了。接下來的幾個月就成了羅耀國最忙的時候。參與制定經濟計劃和推動各大行業整合的工作非常的繁重。特別是各個重工業企業背後都有各自的利益和後臺，要將它們整合成幾家大型托拉斯的難度是可想而知的，基本上除了航空工業，其餘部門都少不了一番明爭暗鬥。

中國的航空工業現在就是兩家公司，一箇中德航空工業公司，算是中德合作的模範企業；另一家則是羅耀國控制的共和飛機公司。這次資產整合和中德公司基本上沒有關係，軍備部只是下令，要求中德公司在1938年1月之前將生產能力從每月200架各種飛機擴充到400架，其中還包括100架雙發以上的大型飛機。

共和公司則趁機收購了福特公司在中國開始的飛機工廠，和一家名叫“新中工程股份有限公司”的發動機生產企業。這家發動機公司在歷史上就存在，是由中國機械工業的先驅支秉淵先生開設的，不過一直是半死不活的。而在這個時空則託了中國經濟高速發展的福，經營得非常不錯。在民國19年更是從美國買來了普惠公司r-1340黃蜂發動機的設計圖紙和生產授權！又淘來了一些二手裝置，在上海的蘇州河畔租了個廠房開始組裝450匹馬力的星型飛機發動機了！而這些飛機發動機則是出售給了綏遠包頭的紅星飛機制造廠！據說質量還不錯，深受中g中央的好評……當然這筆交易並沒有違反國民政斧所頒佈的任何法律，新中公司在被共和公司收購之後仍然可以繼續向中g出售發動機！完成整合以後的共和飛機公司得到了1938年1月之前將飛機產能擴充到月產三百架（含50架雙發以上大型飛機）的指令。

中國的鋼鐵工業被整合成了中國鋼鐵和中聯鋼鐵兩家大型鋼鐵企業。前者是由原中國鋼鐵和克虜伯中國公司合併而成的，總產能（含在建產能）高達六百多萬噸！後者則是伯利恆中國公司和其他一些較小的中國地方鋼鐵企業整合而成，總產能（含在建產能）也高達三百多萬噸！不過軍備部對於如此龐大的產能仍然不滿足，給這兩家公司分別下達了七百五十萬噸和四百五十萬噸的擴產要求！其中特殊鋼材的產量要求達到四十萬噸和二十萬噸，各種板材則要求達到八十萬噸和四十萬噸……中國的汽車工業則整合為了中德航空汽車公司和中美聯合汽車公司兩家，前者是由德系資本同中國公司的合資公司所組成，而後者則是美系資本同中國公司的合資企業。完成整合後的兩大汽車集團總共擁有年產三萬臺各種汽車的產能，而且還擁有六家可以生產坦克的大型拖拉機工廠，每年能夠生產五千輛坦克、裝甲車、自行火炮……而根據軍備部的指令，這兩家汽車集團需要在1938年將各自的汽車生產能力增加一倍！而坦克、裝甲車、自行火炮的年產量則要超過八千輛！

而中國的造船工業則根據地域劃分為了東南和華南兩大造船聯合體，東南造船聯合體則是由伯利恆造船中國公司、耶松船廠和江南造船廠整合而成；華南造船聯合體則由克虜伯控股的曰耳曼尼亞中國公司、布洛姆.福斯中國公司所組成。這兩大造船聯合體同樣也是有中華投資公司持有相當股份的合資企業。