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鑄鐵焊條,這個不需要藥皮。
它適合全方位冷焊工藝焊接,可以焊接幾乎所有的鑄鐵母材,並且很容易實現鑄鐵與碳鋼的異種焊接,解決如基體斷裂、裂紋、磨損、補洞的缺陷,焊接後完全可以進行機械加工,很多場合應用在引擎殼體、汽缸蓋、機器基座、鑄造齒輪的輪齒等各類鑄鐵件上。
穆木技術員木木地說:“咱們要個女辦事人員幹嘛?搬鐵件還是跑電焊?女人嘛,想要就去找一個。自己不願意出頭啊,讓申冷儛幫著找一個,她對這個熱心。”
那個技術員不好意思地說:“不是想要個女人,而是覺得不公平。”
“嗤,這個和公平無關,就是個常理兒,咱這用不了,人家苗栗石化基地那裡就是送上去,人家也不要啊。
這就對了,採石油初期,還忙著煉製,去那個地方不是要了女辦事員的命了?
以後就好了,多培養一些技工出來,我們就解放了,坐上辦公室了,這才開始需要了,對不?”
說完他沉下心裡認真開始考慮這個電焊的事情。
這個鑄鐵焊條本身由於含碳量高,組織不均勻,強度低,塑性極差,屬於可焊性差的材料,焊接過程極易產生裂紋。
加上在焊後冷速極快,容易產生白口組織,造成切削加工困難。
所以鑄鐵的焊接和補焊,要想達到較滿意的結果,必須注意”三分材料、七分工藝”,不僅要選擇焊條,而且採用適宜的補焊方法尤為重要。
現在擺在穆木技術員面前的是一個鐵犁,安保大隊隊員們在幫助夏季雙搶時節時,有個二貨在扶犁時硬來,非想用鐵犁把一塊石頭犁出來,結果犁頭斷裂了。
整體重鑄不是不行,但是其它的部位都好好的,浪費了。
穆木技術員就想把它重新焊上,正好也試一試漢唐集團的鑄鐵焊條好用不,更重要的,正好還要給技工學校開個電焊專業,算是備下課了。
他先清除了要焊接部位的砂子、水、鏽等髒物,然後在被焊部位進行了開坡口和打止裂孔,給那個熔池造了個簡單的造型。
接著,他把焊接前預熱到500-600c左右,直接採用了小電流、短弧、窄道焊的辦法來焊。
這樣,他就防止了焊條熔化過多,減少了白口傾向也,也防止熱量集中過多所造成的應力過大。
在焊接的過程中他始終保持預熱的溫度,在收弧時也注意把弧坑填滿,以防收弧處裂。
焊完後,他馬上錘擊焊縫以鬆弛應力,防止開裂。
這樣他就那個鐵犁修好了,跟原先的一樣了。
穆木技術員也沒把這當回事情,在回香山溪的住宅時,他順道去了赤嵌家樂福買盒煙,然後他拿著煙轉身就走,錢包就落那個櫃檯上了。
而且還不小心地碰落到櫃檯裡面了。
穆木技術員去汽車站坐公交車時,正好和楊友行秘書長遇到了,他來這裡辦事情。
楊友行秘書長順手給他把公車錢交了。
兩人在車上坐下後,楊友行秘書長抱怨漢唐集團沒有給成員們一人配一輛車,在那面的世界,他挺大一個人,連輛車也沒有,沒有想到在這面的時空,他還沒有自己的車!
穆木技術員聽著煩了,木木地說了一句:“現在農工重要,還是你開車享樂重要?你急什麼?”
楊友行秘書長氣得沒稀得再搭理他。
穆木技術員也樂得安靜,他就想著給電焊專業講課的時候,如何能用最簡單的方法講明白。
電焊嘛,小學沒畢業的也能幹。
第二天他才發現錢包沒了,他回想了一下只是和楊友行秘書長坐在一起了,要麼掉車上了,要麼是楊友行秘書長偷走了。
算了,
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