第三百八十六章 漢唐集團的捕鯨文化（十二）

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團都用在農業上了。

千萬不要忘了，這是一個牲口比人都金貴的時代。

如果漢唐集團不來這裡，或者以後還會這樣？一直到很久很久之後還這樣？

用二層行溪地區的主任王國濤的話說：“我到赤嵌辦事，有時候不捨得騎二八大槓，都是走著走，誰還想要四輪馬車來當交通工具？！現在還不是時候！！”

好吧，就用人力黃包車了，確實是黃包車，那竹架帆布車篷都是浸過桐油的——別人買回家改裝的不算。

漢唐集團把黃包車乘客的體重和行李以及黃包車本身的摩擦力和行進阻力，按照100千克質量每人次位移的距離，來計算拉黃包車車伕的卡路里付出，還有他們至少還要承擔一個人的生活費用來折算車費的計費方式——當然，如果客人認為車伕什麼都好，另外給的打賞錢不算——

那時梅樂芝經理還沒有結婚，當他出、臺了黃包車的計費方式後，李子強董事不高興了，在網上發貼子說：“這是幹什麼？我們機加工的水平有這麼差嗎？那軸承你們自己親自試過嗎？憑什麼把摩擦力和阻力的比重算得那麼大？！這可沒有科學的精神了——人家是市場經濟，你這指導價一出——算什麼？”

梅樂芝經理回話說：“市場經濟只能建立在雙方自然人對所屬的商業行為的結果的共同認同，並且雙方對商業行為的發展、過程和結果的瞭解與預判基本一致，否則，這不能算是。”

李子強董事當時就高興了，這個梅經理這是給自己拉仇恨值啊！

李子強董事說：“那麼，請您給我們的的目前經濟發展定下性唄，算是計劃經濟呢，還是市場經濟呢？”

梅樂芝經理當時心裡一笑，還想讓我說大長句子啊，我才不上當呢。他簡潔地說：“就一個詞：科學經濟——這一點，伍大鵬董事長有深刻的認知。”

啊呀，他會轉移目標了。

好吧，李子強董事無語了，我們既不是計劃經濟，也不是市場經濟，我們是科學經濟——言外之意，我們怎麼合適怎麼來唄？！

在這個時空，我們就是掌握了宇宙真理，不服便來戰。

漢唐集團在想解決交通的問題時，也想把解決就業的問題同時打下個伏筆，一舉多得從來是漢唐集團的追求。

但是漢唐集團沒有想到的是，這個簡陋之極的交通工具一生產出來就大賣，特別是鄭家集團，一開口就是兩百輛！就好像他永勝伯鄭彩知道在那面的世界，計程車運營公司是暴利收入似的——這就有點討厭了，怎麼也要先以解決我們臺灣的交通為主吧？

但是永勝伯鄭彩說：“我鄭家在龍巖又發現了一個煤礦——我鄭家在安溪又發現了一個鐵礦，煤鐵供應量我是加一倍好呢，還是加兩倍好呢？”

好吧，你是地主，你贏了。

漢唐集團並沒有提供給對方福建礦產資源圖紙，真是人家自己發現的。

就這樣，廈門、漳州、泉州三城率先實現了城市交通黃包車化。

漢唐集團發現，在這三座城市中，黃包車的出現狠狠打擊了轎子行業，從中釋放的勞動力，都被永勝伯鄭彩投入到道路修建和開礦行業中。

永勝伯鄭彩完全看明白了，這個煤鐵就是他鄭家集團的糧食，是他鄭家集團的安全——只要一提這個，漢唐集團往往就同意了他的要求。

但是黃包車並沒有完全擊敗轎子行業，不是太顛了，轎子比它還顛，而是它太響——尤其是黃包車走上石板路後，那真是“雷霆乍驚，黃包車過也。轆轆遠聽，杳不知其所之也”。

永勝伯鄭彩有自己的辦法。人家在輪子上墊了兩層野豬皮——鄭家集團不斷地向山區進軍，這樣的獵物就是收穫之一。

漢唐集團的女生胡柳看見了永勝