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廠，加工機械，工程師和技術工人，即便是如今的各家主權，排名前十開外的，依然是連想都別想，這根本不是錢的事情。
如今“猛禽”生產線已經封存，等比例數量的戰鬥機和相關配件處於完備的密封狀態，就連當初的技術工人和工程師都老死了，完全沒可能專門為他一個退役飛行員重新開啟，讓這架f-22“猛禽”重返藍天。
難得遇到一個能夠用異能複製f-22“猛禽”的年輕人，而且還是專業的，過了這個村，就再也沒有這個店，老戴維毫不猶豫的拿出了壓箱底的秘藏。
“有了這些資料和樣本，我就更有把握了。”
與老戴維彼此心照不宣，陳非點了點頭，好在他並不是零基礎，對渦槳機和噴氣機都有了解。
機修培訓班的兩位老師曾經說過，飛行器的核心除了主引擎以外，其他的基本上大同小異。
真正決定效能的，第一是主引擎推力，第二是氣動力外形，第三是航電系統，三者分別代表著力量、效率和控制，只要吃透這三點，任何一款飛行器都能夠擺弄起來。
有了詳細的技術資料和零部件樣本，陳非便不再急著擺弄一地的零碎和復刻出來的f-22“猛禽”，先拿起老戴維帶來的平板電腦，開始研究起來。
參加培訓的時日還長，陳非安安心心的琢磨起這架“猛禽”。
機修班的兩位老師可幫了他的大忙，有什麼不懂的，全都可以詢問，能夠得到詳細而準確的答案。
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－－－－－－題外話－－－－－－
家裡樓上吵到爆炸，噼裡啪啦的東西砸地板。第二節，沒啦！
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