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汽車工業出現滑坡，輕紡工業再展雄風，九四年，僅恆昌集團就年創利稅三千多萬元，利稅額佔全市工業企業第一位，一躍而進入全國效益二百強行列。
但是在進入九十年代之後，焦遂並沒有重點發展輕紡織，而是將汽車列入優先發展的重中之重產業，並且想要突破小打小鬧，進入急劇向規模型和效益型擴張階段。當時市委市政府下定決心，一心想抓住國家大型專案東風汽車公司發展百萬輛汽車付諸實施和湘北出現的華武等幾個城市之間汽車工業走廊的機遇，推動汽車工業超常規發展。投資二億多元，新上三萬輛汽車底盤、磷化處理、油漆等十條現代化生產線和十多條配件生產線，透過兼併聯合了十多家虧損企業，準備建成湘北省專用汽車底盤生產基地。
經過近十年的努力，現在焦遂已形成汽車底盤、車身、車架、後橋總成、變速箱總成、車廂總成、方向機總成、油氣油剎總成、車頭覆蓋件、取力器、液壓缸、水箱、油箱等八十多種配套件的生產體系和年總裝八萬輛改裝汽車、專用車、農用車、微型轎車的生產能力，可生產大、中重型自卸車、集裝箱運輸車、冷藏保鮮車、公路客車、麵包車、微型轎車等十六個類別、九十九個品種一千多種規格的改裝車。可以說，焦遂就是一個車輪上的城市。
但現在，朱代東對於焦遂的這種發展思路並不是很滿意，倒不是因為焦遂把汽車列入重點發展專案是費旭裕提出來的，而是他覺得，焦遂的發展方針不能長久堅持，沒有一個明確的規劃，特別是一個長遠的規劃，就很容易誤入歧途。其實不管是發展紡織工業，還是機械工業，只要抓住一點，政府重點扶持，就沒有做當了的。像焦遂這樣，時而是紡織工業為龍頭，時而是機械為重之中重，如何實現經濟迅速騰飛？
（未完待續）
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