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縛巡海外,仍從親衛營、崇州步營抽調六百精銳甲卒乘津海號、東陽號,編成林縛的護軍,是為此次巡海的加強主力,所以調第二營副營指揮葛存雄上津海號,親自擔任津海號、東陽號這兩艘船的戰船指揮。

巡海船隊編有兩艘津海級、四艘集雲級的大型海船,借風勢而行,極為迅捷,船體龐大且堅固,寇船也知在下風向絕無與巡海船抗衡的可能。

津海級、集雲級的大型海船,載量都在千石以上,雖然船上都備有大櫓,以人力搖櫓,逆風而行時,還是遠不及海鰍船、蒼山船這類帆櫓齊全的輕型海船便捷迅速,逆風時很容易給拉開距離,很難展開攻勢。

在威力強大的遠端武器大規模應用於海戰之前,水戰還以接舷戰或以船隊直接衝撞為主時,搶戰風位就顯得極為的重要。寇船搶佔上風向,便能在海戰中有效的限制津海級、集雲級大型海船發揮作用。

巡海船隊,除了六艘大型海船為主力外,仍編有近二十艘海鰍船、蒼山船、艨艟、大翼船等中小型快速戰船,規模不見得比出島接戰的寇船小。巡海時,這些中小型戰船繫於大船尾後,節省人力,這時候都解開纜繩,散於外圍,穿梭船隊之間,充當護衛船及哨船,使得巡海船隊的戰術編隊更加靈活。

這時候趙青山在靖海水營第一營的指揮船上傳出搶佔上風位的指令,船隊變帆轉向,以之字形逆而行,與寇船幾乎是隔著三四里海路平行而行。

宋博站在林縛的身側,看著海戰一觸即發,也不由的緊張起來。雖說化名袁庭棟的奢飛熊在嵊泗諸島佈下少弱的兵力,但是船隊的規模要比巡海船隊小得多,而且缺少在海戰中能發揮大威力的大型海船。

江東左軍巡海到嵊泗諸島,對盤踞於此的東海寇勢力是嚴重的挑釁,東海寇不能龜縮在島上不出戰,但是實力不濟,出海作戰不利處又太多。

寇船隻能借風向的便利進行試探性的接戰,只要能糾纏拖延時間,若能尋機奪下一兩艘船,便能將無法在海上長久停留的巡海船隊趕回去,不讓巡海船隊繼續南行,去騷擾塗山、岱山諸島。

大型海船靠風帆逆行搶佔上風位,需要走出大“之”字形才能借到風力,要比直接逆行的槳櫓船慢許多。巡海船隊遂以十數艘海鰍船、蒼山船、艨艟船及大翼船等中小型戰船獨立編成一隊,與寇船先搶佔上風位,集雲級、津海級大型海船獨立成隊,在廣闊無垠的海面上走出更大的“之”字,想要繞到上風向然後借風勢直接衝擊寇兵船隊。

寇船見巡海戰船隊分作兩部,沒有能力將巡海主力船隊吃下,看著主力船隊揚帆繞開四五里遠之後,便想著分而擊之,先將中小型戰船分出來的船隊吃下來,行船接近有意接戰。

這邊只以弓弩迎擊,寇船接近到三五十步以內,便槳帆齊用,往下風向行,拉開與寇船的距離,避免接弦混戰。

寇船心裡也明白,如此糾纏,會不知不覺的給拖到下風向去,一旦給巡海主力船隊佔據上風向後,將會給他們迎頭痛擊,看著這邊誘戰,便停止追擊,繼續往上風向行。這邊也便變帆轉向,繼續逆風而行,三番數次,拖延寇兵的行速,消耗寇兵的體力。

在廣闊的海面上,逆風不借風力,搖櫓划槳而行,對槳櫓手的體力消耗是巨大的,兩方三支船隊在海上糾纏了約兩個時辰,離開大橫島往西行了有三四十里的距離,在遠遠能看到大小洋山島出現在海平面上,寇船的速度終於是緩慢下來。

宋博站在津海號的甲板上,他是清楚津海號除了五杆船桅共二十一面縱帆外,還配有八副大櫓以便在海面上能逆風直行。

津海號主甲板下除最下層的裝壓艙石的底艙下,還有一層貨艙、兩層藏兵艙,從船底龍骨到宋博所站的主甲板有兩丈六尺高,在主甲板的尾部還有三層尾艙,尾艙甲板距海

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