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簡行低頭看著方向盤、剎車、油門……

卡丁車的座位底部與車架距離賽道地面只有3-5的距離, 幾乎是貼地駕駛的過程中，速度感會遭遇無限放大。

燥熱的天氣並不能影響他對駕駛的熱情，簡行雙腿夾緊油箱, 腳跟緊貼著底部，腳尖碰著油門和剎車的踏板。

簡行閉上了眼，耳畔傳來不遠處的談話聲。

「塞繆爾·李以前是神話，但現在的車技顯然處於下滑階段，要不是瑞可德里車隊的賽車效能好，他絕對沒辦法拿到這麼多積分。」葉刻分析著f1圍場現狀，得出結論，「梅斯肯車隊的卡梅倫·朗曼，毫無疑問，他就是圍場內冉冉升起的新星。他一定會取代塞繆爾·李，成為新的神話。」

黃翔是塞繆爾·李的車粉，此刻也不得不同意這一點：「確實，年輕車手還是具有很大的優勢。」

f1與國內的賽事不同，能夠駕駛f1賽車的車手，都是歷盡千帆萬浪的。

年紀大的車手，代表他們的賽道經驗越越豐富，也意味著高容錯率。

而梅斯肯是圍場內，少有的一隻大膽採用年輕車手的車隊。

卡梅倫·朗曼今年才十九歲。

葉刻繼續分析：「就塞繆爾·李現在的狀態，他甚至還不如自己的僚機隊友昆廷·肯特。」

簡行睜開了眼，咔噠一聲，拉下了護目鏡。

聊了許久，黃翔開始和葉刻二人講述開競技卡丁車的入門速成方法。葉刻甚至還能說出其中原理，專業術語頻頻冒出，黃飛滿意得不行。

在簡行來之前，他就已經帶著二人跑過幾圈。二人的表現很好，一點都不像是初學者。

突然想到簡行，黃翔才想起簡行似乎在旁邊獨自呆了許久。

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