第九十七章 試飛

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汪穎哲和吳旋一邊在房間裡吃飯，一邊給老婆講述和淨眼機見面發生的一起，當說到勸米蕾雅去張倩那，而自己沒有地圖。

吳旋無語的給老公翻了一個白眼，對米蕾雅一行人表示擔心和信任。

“今天是第一架飛機試飛的日子，我們一起看吧。”好不容易夫妻臉剛收拾完，吳旋期待的說到。

“今天嗎？好的。”汪穎哲聞言，也期待起來，兩個人相互整理一下，出門看著晴朗的好天氣。

“是個適合飛行的日子。”汪穎哲眯著眼睛，牽著吳旋的手，去坐火車到飛機研製所。

飛機研製所在原AS研製所，原有的建築外，鋪了一條特製的5公里長，3公里寬雙跑道和兩側80個巨大的機庫。

有五個機庫正在使用，幾百人在機庫忙碌著，汪穎哲第一次看到了自己提出的煤動力飛機。

停在跑道前的，近百人圍在做最後的檢查和除錯，被命名為101的就是今天要試飛的飛機，一旁的解說員正在介紹。

101呈飛翼造型，翼展55米，機長22.8米，三臺涵道比9.3的發動機，在機身偏下機腹的位置，間距7米並列安裝。

三個圓弧型進氣口在背上，S型進氣道，機身像一個巨大的橢圓形氣囊，機尾的噴氣口呈wv型。

比燃油發動機長一倍的發動機長度，讓煤粉有更多的時間完全燃燒，釋放更多的熱量，發動機燃燒室能達到2000度的高溫。

外涵道後段增加了霧化水噴口，讓水汽和燃燒室的高溫形成二次加力。

利用水分解成氫氧分子時吸收熱量，提高熱力學效率，同時增加噴射物的量來加大發動機推力。

正常起飛重量186噸，空重54噸，攜帶煤粉和水各60噸，最大起飛重量200噸。

設計的理論最大航程1.8萬公里，理論最大飛行高度1萬2千米，理論最大飛行巡航速度800公里每小時。

得益於魔法金屬和精靈的符文讓發動機葉片的耐熱性有了極大的提升，才能承受2000度的燃燒溫度。

內部有兩套作業系統，全機械手動和電子輔助助力。

汪穎哲震驚于飛機的紙面資料，找到負責人，再次詢問，得到確切的回答。

“你們設計了一架什麼飛機，這個資料都趕上b2了，航程等於一次空中加油後的b2。

巡航速度低於b2，重要的航電效能遠遠不足。”汪穎哲對負責人稱讚到。

“這也沒辦法，煤的熱效率低於航空燃油，但優勢是燃耗低，航程遠。

這個發動機的設計結合了三眼族的技術，才有現在理論速度，我們地球原有的技術，600公里每小時就是極限了。”負責人無奈的說到。

“營地的電子元件才剛剛起步，航電系統正的強迫不來”

“不錯了，用作重型飛機，更加經濟實用，以後電子元件恢復了再改進航電系統”汪穎哲開心道。

吳旋在旁邊聽的雲裡霧裡，女性對科學資料一般都興趣不大。

“這個飛機一次可以帶180人，應急的話可以帶300人，以後再改裝一下，可以用於各種用途。

在原地球也算是比較好的飛機了。”汪穎哲對吳旋說明到。

吳旋是懂非懂的點點頭，眼前這麼大的飛機，造型又這樣可愛（圓乎乎的肚子），讓她第一眼就喜歡上了。

“老公，那種小小的，很靈活的飛機，為什麼沒有啊？”吳旋看完所有機庫的飛機，外觀和101基本一樣，都是飛翼造型的重型飛機。

“煤的燃燒速度有點慢，沒有給飛機提供瞬間加速的能力，你說的那種戰鬥機需要石油分離出來的液體燃料。”汪穎哲解釋道。