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浮敬他們等不及派人上來看,才想起有一大群人等著他們赴宴,下午還要參加技改專案的竣工典禮。

竣工典禮後,沈淮要乘晚間的火車回徐城,所以留下來跟孫浮敬等淮煤高層談煤炭交易市場、航運等方面的合作,李谷則直接坐車回徐城,在鳳城縣分別。

在車上,李谷就將這次跟沈淮的密談,透過電話彙報給在燕京開會的田家庚知道。

田家庚讓李谷打電話給沈淮,讓他到徐城後多留兩天。

李谷給沈淮打過電話,就坐在車閉目養神,只是顛簸的道路也叫他很難靜下心來。

撇開田書記的態度,就他個人的立場,李谷此時也傾向省國投能參與新浦煉化專案。

淮煤集團跟梅鋼的合作,除了年八十萬噸焦炭供應合同帶來極大的盈利預期外,煤炭交易市場正式成立三個月來,也強力整頓了淮煤集團在市場煤交易上的混亂。除了銷量較大幅度上升外,淮煤集團近三個月來,噸煤也從之前的虧損局面,也能獲得幾元到十幾元不等的盈利,使得淮煤集團今年內就能實現扭虧為盈。

不然極難想象在淮能煤業介入淮西煤炭資源開採之後,淮煤今年的境遇會有多尷尬。

李谷直接參與整個工作的推動,這對他當前在省屬國企工委站住腳有極大好處,也叫他在經濟事務上的能力,獲得省內以及計委系內部正面的評價。

省屬國企是相當複雜的狀況,山頭林立,關係錯綜盤結,負責國企工委想站穩腳不容易,除了要有上面的支援外,說到底也需要有解決問題的能力,才有可能在下面獲得支援。

同時,目前田家庚也有意利用省國投的融投資功能,從資本層面加強對省屬國企及省內市場經濟建設的干涉力度。雖說之前的行政命令對省屬國企的干涉更加直接,但也因此缺乏彈性跟調節的空間。

改革開放這些年,國內一方面在強調市場放開,一方面又學習國家資本控制層面的經驗,想摸索出一條國家資本主義的道路來。

有的地方做得比較好,淮海省的滯後則是多方面的。

同樣的,想利用省國投這個融投資平臺,從資本層面加強對省屬國企及省內市場經濟建設的干涉力度,省國投自身資本實力的壯大是不可或缺的一環,從這方面來說,也很難拒絕跟梅鋼的合作,而不能再侷限於之前從上往下俯視的定式思維。

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