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，對促進新浦港的發展、對進一步引入港口投資，對擴大新浦國際航運集團的業務規模，都有極大推動作用。
平江與東華全面鋪開區域合作，對梅鋼系還有一個直接的利益就是城商行的發展能得到突破。
地方城市商業銀行的運營，有嚴格的區域限制，即東華城商行不能到在東華以外的地市設立分支機構、招攬公眾存款。
這其實限制了東華城商行只能發展成小型的商業地區銀行，但不是沒有其他途徑予以突破。
受到國內金融政策的限制，也同時受當前銀行業運營及風險控制水平的限制，以工商、建設、交通等為首的國家大型商業銀行貸額主要還以扶持公有制經濟為主，對私營企業的金融支援很有限。
平江市的民營經濟相對活躍，但得不到強有力的金融支援，在擴大再生產規模以及產業升級上，都受到極大的限制——這也是平江市經濟這兩年來勢頭不及東華的一個關鍵原因。
平江雖然也早在九六年就組建城市商業銀行，但發展速度緩慢，遠遠不能滿足平江市民營經濟發展的金融需求。
豐立的塗渡板專案幾度波折，就是在當前金融形勢下的一個典型縮影。
在區域合作時，沈淮希望陳兵直接出面推動的金融領域合作，就是希望東華城商行能對平江市的城商行進行注資持股。
這樣，梅鋼系主要聚集在東華城商行的金融資本，就能突破區域限制，發展到民營經濟更有活動的平江市；口子開啟之後，還可以繼續向嵐山、沂城、徐城的城市商業銀行注資參股，為最終在淮海灣地區形成一個大區域的中型商業銀行做準備。
業信銀行甚至與梅鋼繫有密切合作關係的外資銀行如巴黎銀行、柏克萊銀行，這次也可能會參與進來，進一步擴大他們在淮海灣沿岸的基本盤。
而平江的城市商業銀行獲得大量的資本注入以及其他優質資源之後，除了自身發展會迅速提高之外，對平江市的民營經濟發展金融扶持力度自然也就能得到極大的增強。
這些也都是平江市所渴求的事情。
甚至可以更進一步，青沙沿江工業園內的冶金產業園由兩地共建，那東華城商行可不可以在這個產業園裡設一家分支機構？
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